Motor Vanguard 300 agora em produção

A Briggs & Stratton anunciou o lançamento da produção do motor de eixo horizontal monocilíndrico Vanguard 300 de 307 cc. Ele é adequado para uma variedade de aplicações, incluindo bombas de alta pressão e lavadoras de alta pressão, geradores e conjuntos de energia hidráulica, divisores e trituradores de madeira, aspiradores e sopradores de folhas, alisadores de concreto, serras, valetadeiras e muito mais.

O motor monocilíndrico de eixo horizontal Vanguard 300 oferece 307 cc e tem potência bruta de 10 cv. (Foto: Briggs & Stratton)

O Vanguard 300 tem dimensões de furo/curso de 3,15 pol. x 2,40 pol. e é classificado como 10,0 hp brutos a 3.600 rpm. Os recursos incluem:

• um sistema de ignição controlado por computador;
• marcha lenta controlada para maior potência utilizável em marcha lenta, ajuste preciso da velocidade e melhor resposta de carga;
• soprador, rebobinador e blindagem especialmente projetados para manter o motor funcionando em temperatura mais baixa por mais tempo;
• partida com um puxão;
• um tanque de combustível de 4,78 litros e muito mais.

“Nossa linha de motores horizontais e nossos clientes acabaram de ganhar um grande trunfo com a adição do Vanguard 300”, disse Chris Davison, diretor sênior de Gestão de Produtos e Marcas – Utilitários na Briggs & Stratton. “Pegamos a tecnologia de ponta pela qual nossos motores monocilíndricos são conhecidos e a otimizamos para uma faixa de potência que nossos usuários comerciais têm pedido.”

Tais recursos incluem a liberação mecânica de compressão e o afogador, que foram otimizados para melhor partida em clima frio até 0° F (-17,78° C). A Vanguard disse que os operadores se beneficiarão de partida confiável e operação suave em uma ampla faixa de cargas devido ao carburador otimizado.

A tecnologia TransportGuard, desenvolvida para resolver o problema de operadores de máquinas que negligenciam o desligamento do combustível durante o transporte, fornece uma alavanca de controle 3 em 1 de fácil utilização que integra um interruptor de desligamento de combustível e ignição de ação única para evitar a mistura de combustível e óleo quando o equipamento está sendo transportado de e para os locais de trabalho.

A tecnologia de filtragem de ar ciclônica autolimpante, padrão em todos os motores monocilíndricos Vanguard, foi projetada para capturar mais detritos e manter as partículas em movimento, evitando entupimentos e ajudando a prolongar a vida útil do motor, ao mesmo tempo em que maximiza o desempenho. Ela permite que os intervalos de substituição do filtro de ar do equipamento sejam aumentados para 600 horas, o que a empresa disse que reduz a manutenção e melhora o tempo de atividade do equipamento.

Toda a linha de motores monocilíndricos Vanguard conta com uma garantia comercial limitada de três anos, além de um ano de bônus de garantia quando o motor é registrado.