Motores grandes MTU aprovados para IMO III e HVO

A Rolls-Royce agora oferece seus motores grandes MTU Série 1163 e 8000 com sistema SCR para conformidade com a IMO III. (Foto: Rolls-Royce Power Systems)

A Rolls-Royce Power Systems agora oferece seus motores MTU Série 1163 e 8000 de grande porte, com potências de 4.800 a 10.000 kW (4.800 a 13.410 hp), em todas as variantes de cilindros (16 e 20 V em cada caso), com um sistema de redução catalítica seletiva (SCR) para atender ao nível III de emissões da IMO. Isso significa que os navios equipados com esses motores poderão entrar em Áreas de Controle de Emissões (ECA), como no Mar Báltico e no Mar do Norte, e na costa da América do Norte.

Os motores das séries 1163 e 8000 são utilizados há muitos anos em fragatas, corvetas e navios de patrulha offshore, bem como em balsas rápidas e iates. Os motores da série 8000 também impulsionaram grandes navios em oceanos do mundo todo.

“Com esta expansão de portfólio, estamos tornando nossos motores MTU de grande porte preparados para o futuro e mais ecológicos, em linha com nossa estratégia”, disse Knut Müller, vice-presidente sênior de Negócios Governamentais Globais da Rolls-Royce Power Systems. “Eles vêm estabelecendo padrões em sua faixa de potência há muitos anos em termos de densidade de potência, eficiência e economia.”

A Rolls-Royce aprovou os motores MTU das Séries 1163 e 8000 para operação com combustíveis sustentáveis (EN15940, por exemplo, HVO). (Foto: Rolls-Royce Power Systems)

O componente central do novo sistema de pós-tratamento dos gases de escape MTU dos motores é o sistema SCR, que reduz as emissões de óxido de nitrogênio (NOx) em 75% em comparação com os limites da IMO II. O sistema, controlado ativamente, mede continuamente as emissões a montante e a jusante do sistema SCR para garantir uma operação ideal e em conformidade, bem como uma dosagem mínima do agente redutor necessário. A possibilidade de instalação horizontal ou vertical torna o sistema adaptável a uma variedade de projetos e layouts de navios.

Já projetado para ser à prova de choque para aplicações militares, o sistema de pós-tratamento de gases de escape está disponível, se necessário, com bypass para manter a operação segura do motor e potência de propulsão irrestrita, mesmo sob requisitos de choque extremos e longos períodos de baixa carga.

A Rolls-Royce também anunciou que os motores MTU Série 1163 e 8000 agora estão aprovados para operação com combustíveis sustentáveis (EN15940), incluindo óleo vegetal hidrotratado (HVO), sem nenhuma modificação nos motores.

“Há um grande interesse de muitos clientes do setor marítimo que desejam melhorar sua pegada de carbono, especialmente em HVO”, disse Denise Kurtulus, vice-presidente de Global Marine da Rolls-Royce Power Systems. “Os resultados dos testes em bancada e em operação nas instalações dos clientes demonstram uma redução significativa nos gases de efeito estufa, bem como nas emissões de NOx e partículas. Com nossas soluções de propulsão atuais e futuras para combustíveis sustentáveis, queremos ser um parceiro confiável para nossos clientes como impulsionadores da transição energética.”