Novo motor diesel de 15 L da Cummins

A Cummins Inc. lançou o que, segundo ela, será seu motor diesel para veículos pesados mais eficiente de todos os tempos. Como o próximo produto da plataforma agnóstica de combustível Cummins 15 L, o X15 a diesel estará em conformidade com as regulamentações alinhadas à EPA dos EUA e à CARB 2027 no lançamento. O próximo motor na América do Norte atenderá ao mercado rodoviário de veículos pesados.

O motor diesel Cummins X15. (Foto: Cummins)

“Aplicamos nossas décadas de experiência com o X15 ao nosso produto de próxima geração e acreditamos que esses investimentos serão úteis aos nossos clientes no futuro. A próxima geração do X15 é a próxima evolução da tecnologia, provando ao mundo que nunca paramos de inovar”, disse José Samperio, vice-presidente de Rodovias da América do Norte da Cummins. “Estamos trabalhando arduamente para garantir que o novo produto cumpra a promessa da nossa marca aos clientes para as tarefas importantes que eles precisam realizar todos os dias.”

O motor manterá as mesmas classificações do atual X15 (até 605 cv e 2.050 ft.-lb. de torque) e otimizará a integração do trem de força com Eaton Cummins e Cummins-Meritor.

Durante um evento virtual realizado no dia 29 de fevereiro, a empresa também anunciou um novo nome para sua plataforma de motor independente de combustível, HELM, uma sigla vagamente baseada em suas características notáveis: "maior eficiência, menores emissões e múltiplos combustíveis".

“Hoje, reintroduzimos nossas plataformas de motores agnósticos em termos de combustível com um nome que captura a inovação que nos impulsiona: as plataformas Cummins HELM”, disse Jane Beaman, vice-presidente global de Negócios Rodoviários da Cummins. “Com maior eficiência, menores emissões e múltiplos combustíveis, as plataformas Cummins HELM oferecem aos nossos clientes o controle de como navegar em suas próprias jornadas como parte da transição energética. Eles podem escolher os tipos de combustível que melhor atendem às suas necessidades, aos seus negócios e aos seus objetivos.”

A empresa afirmou que o motor de próxima geração foi projetado para atender às futuras regulamentações de emissões após 2027, sem a necessidade de mudanças significativas na arquitetura. Este investimento ajudará a empresa a manter a liderança tecnológica na próxima década, à medida que continua a financiar pesquisas e desenvolvimentos futuros em motores a hidrogênio e combustíveis alternativos, motores elétricos a bateria e motores a célula de combustível.

“Esta nova arquitetura expande o legado do motor X15. Todas as equipes envolvidas reconhecem a importância deste produto e o que ele significa para o futuro da Cummins e de nossos clientes, já que a arquitetura básica nos levará através do horizonte da tecnologia diesel e combustíveis alternativos”, disse Jonathon White, vice-presidente de Engenharia de Negócios de Motores da Cummins.

O motor é construído na plataforma de motor de 15 litros HELM, agnóstica em termos de combustível, da Cummins. Essas novas plataformas de motores agnósticas em termos de combustível apresentam uma série de versões de motores derivadas de um motor base comum, o que significa que possuem algumas peças em comum. Abaixo da junta do cabeçote de cada motor, haverá componentes amplamente semelhantes, e acima da junta do cabeçote, componentes diferentes para diferentes tipos de combustível.

O novo X15 é capaz de usar misturas de biodiesel de até 20% e misturas de diesel renovável de até 100%.