Novo pneu de ônibus urbano Continental usa até 60% de material renovável

Conti Urban HA 5 NXT (Foto: PPI)

A Continental exibiu uma versão atualizada de seu pneu para ônibus urbano HA, o Conti Urban HA 5 NXT, na Busworld 2025 em Bruxelas, Bélgica.

Considerado o pneu de ônibus urbano mais avançado até hoje, há três critérios principais que definem o novo modelo.

Primeiro, até 60% do pneu é feito de material renovável, reciclado e com balanceamento de massa ISCC Plus. Segundo, o pneu oferece uma redução de 25% na resistência ao rolamento, o que pode ajudar os ônibus elétricos a atingir um aumento de 15% na autonomia geral.

Por fim, o novo composto da banda de rodagem deve proporcionar um aumento de 15% na quilometragem total em comparação ao modelo anterior, mantendo o padrão Classe B da UE para aderência em piso molhado.

“[Busworld] é uma excelente plataforma para apresentar o Conti Urban HA 5 NXT aos nossos clientes de equipamentos originais, operadores de frotas, empresas de transporte e também ao público comercial”, disse Leo Kolodziej, chefe de pneus de ônibus e caminhões de equipamentos originais EMEA na Continental.

Fundada em 2010, a Certificação Internacional de Sustentabilidade e Carbono (ISCC) é um sistema de certificação global líder na promoção de uma cadeia de suprimentos rastreável, sustentável, livre de desmatamento e favorável ao clima.

O padrão ISCC Plus apoia especificamente a transição para uma economia circular e bioeconomia. Este padrão de certificação voluntária valida as características de sustentabilidade de matérias-primas alternativas ao longo de toda a cadeia de suprimentos, da origem ao usuário final.

“A avaliação do ciclo de vida certificada externamente mostra uma redução de 11% nas emissões de gases de efeito estufa em comparação ao modelo anterior Conti Urban HA 3”, explicou Hinnerk Kaiser, chefe de Desenvolvimento de Produção, Pneus para Ônibus e Caminhões EMEA na Continental.

Entre outras coisas, borracha natural, cargas renováveis, borracha sintética reciclada e borracha de pneus usados processados mecanicamente são usados na produção do novo modelo.