O Grupo Zapi constrói seu ecossistema de eletrificação.

Fundado em 1975 em Poviglio, Itália, o Grupo Zapi é uma empresa global de eletrificação que engloba diversas marcas e uma gama de componentes de eletrificação para aplicações de baixa a alta tensão em movimentação de materiais, mobilidade elétrica, robótica e automação.

No início de agosto de 2025, o Grupo Zapi anunciou a aquisição de mais duas empresas: a SMPC Technologies (SMPC), uma empresa canadense especializada em eletrônica de potência, e a Stercom Power Solutions, uma fornecedora de sistemas inteligentes de carregamento e armazenamento de energia com sede na Alemanha.

Rod Dayrit (Foto: Equipe da KHL)

A Power Progress conversou com Rod Dayrit, diretor global e líder de desenvolvimento de negócios da Zapi Group Charging Solutions, e Rahul Baliga, vice-presidente de integração da Delta-Q Technologies, para discutir a estratégia por trás dessas aquisições e o que elas significam em termos de produtos e serviços que o grupo pode oferecer a OEMs e outros clientes.

P: A eletrificação tornou-se um mercado muito concorrido. O que o Grupo Zapi está fazendo como empresa para se diferenciar e destacar seus produtos dos demais concorrentes?

Dayrit: O Grupo Zapi é uma convergência de empresas de produtos e serviços. A premissa fundamental do grupo é fornecer um ecossistema de ofertas de produtos – essencialmente uma solução sistêmica para nossa base de clientes. Operamos em três das principais regiões do mundo: América do Norte, Europa e Ásia. Temos uma presença fabril global.

Um dos aspectos que realmente nos diferencia é que a eletrificação está no nosso DNA desde o início... Sempre foi um foco essencial, e nossa principal competência continuará sendo a inovação em produtos eletrificados e o desenvolvimento de novas soluções dentro do ecossistema que oferecemos, sejam produtos, componentes ou serviços...

Algumas empresas têm produtos que competem conosco, mas não oferecem a outra peça do quebra-cabeça, e o compromisso dos fundadores de continuar expandindo essas ofertas para que façam o máximo sentido e eficiência para a base de clientes ou para o mercado.

P: Como a SMPC Technologies e a Delta-Q se encaixam nessa estratégia?

Rahul Baliga (Foto: Equipe KHL)

Baliga: Eu venho originalmente da SMPC. Conhecemos a Delta-Q há muitos anos. Enquanto éramos SMPC, éramos, em certa medida, concorrentes... A forma como eu via a Delta-Q externamente era que ela desempenhava um papel importante no mercado de carregadores e conversores DC-DC... E, acima de tudo, ela tem uma marca muito forte. O reconhecimento da marca no setor é muito grande, o que era uma grande vantagem para nós quando éramos concorrentes, mas tornou a nossa integração à Delta-Q algo realmente único.

Com a SMPC, atuávamos em um segmento semelhante... Ainda temos um segmento de carregamento onboard e outro offboard. O segmento de carregamento offboard era mais voltado para o carregamento de veículos elétricos, fornecendo soluções para aplicações de carregamento rápido em corrente contínua (CC). No segmento onboard, embora fosse similar ao que a Delta-Q faz, nossos produtos geralmente são de maior potência e tensão.

Portanto, a aquisição foi muito benéfica para ambas as empresas. A Delta-Q passou a ter acesso a tecnologias que a SMPC trouxe à vanguarda. E para a SMPC, o que ganhamos com a aquisição foi a marca Delta-Q, da qual já falei, mas também a equipe de marketing, a equipe de vendas, a equipe de desenvolvimento de negócios, além do acesso que a Delta-Q e o Grupo Zapi têm como uma entidade consolidada no mercado de eletrificação. Isso praticamente nos foi entregue de bandeja.

P: Então, você tem a oportunidade de expandir sua presença global e alcançar uma base de clientes mais ampla, além de fazer parte de uma organização maior com mais recursos.

Baliga: Ah, com certeza. Grande parte dessa base de clientes era composta por produtos que a Delta-Q podia fornecer atualmente. Mas esses mesmos clientes estão migrando para produtos de maior potência e maior tensão. Os produtos e as tecnologias que a SMPC traz para o mercado poderão ser vendidos para esses mesmos clientes.

A aquisição da SMPC Technologies expande o portfólio da Delta-Q para incluir soluções de carregamento de maior potência e maior voltagem. (Foto: Becky Schultz)

Dayrit: Isso faz parte da estratégia... No que diz respeito a motores e controladores, temos uma vasta gama de produtos, desde baixa até alta tensão. No que diz respeito a carregadores, não era o caso. Portanto, a aquisição da SMPC amplia a gama para oferecer não apenas alta tensão e alta potência, mas também novos mercados, como estações de carregamento de veículos elétricos.

E a outra aquisição, a Stercom, amplia ainda mais o leque de opções, pois oferece três categorias diferentes de produtos. Uma delas são os carregadores de bordo. Haverá algumas comparações entre os produtos deles e o que a SMPC oferece – alguns diferentes, outros semelhantes. Eles também têm outra categoria de sistemas de gerenciamento de baterias, que são complementares à nossa abordagem baseada em sistemas.

E eles também oferecem uma categoria de armazenamento de energia em baterias. Então, você começa a pensar em infraestrutura. Começa a pensar em necessidades de energia que poderiam ser complementares à rede elétrica. Isso abre portas para outros mercados que ainda giram em torno do ecossistema de produtos que o grupo oferece.

Essa é realmente a estratégia: permanecer dentro do ecossistema, mas expandir as ofertas, os mercados e as aplicações para além dos atuais.

P: Como vocês estão trabalhando para apresentar essa oferta ampliada de produtos aos clientes?

Dayrit: Um bom exemplo que acabamos de analisar foi com um de nossos grandes clientes na área de movimentação de materiais. Rahul participou dessa discussão porque eles estavam trabalhando com armazenamento de energia em baterias móveis, mas utilizavam eletrônica de potência desenvolvida pela SMPC – os conversores CC-CC de alta potência, algo que nem a Delta-Q nem a Zivan [especialista em carregadores de bateria de alta frequência] tinham capacidade para fazer ou no qual realmente se concentravam no passado.

Portanto, trata-se de combinar [capacidades] que não tínhamos antes e oferecer soluções para uma lacuna no que o mercado procura. Busca-se pontos em comum, mas também outras formas de vender produtos que não vendíamos no passado. Isso nos dá mais espaço para crescer, mantendo intacto o ecossistema principal de produtos.

P: Como vocês trabalham com os fabricantes de equipamentos originais (OEMs)? É como integradores, fornecedores de componentes para soluções existentes ou tudo isso junto?

O inversor Zapi ACE4 pode ser integrado a outros produtos do ecossistema do Grupo Zapi para fornecer uma solução completa. (Foto: Becky Schultz)

Dayrit: É tudo isso junto. Na verdade, tudo se resume aos fabricantes de equipamentos originais (OEMs) e às suas necessidades. Alguns querem que forneçamos a solução completa e sejamos responsáveis por todo o subsistema, o que não tem problema, temos capacidade para isso. Também temos uma empresa chamada 4E [Consulting] que faz integração de sistemas. E temos vários parceiros com os quais podemos contar caso não queiram utilizar nossa integração de sistemas interna.

Mas estamos começando a perceber, especialmente no segmento de veículos fora de estrada, que eles querem cada vez mais soluções integradas... Então, nós da SMPC, Delta-Q e Zivan começamos a pegar funções que operavam de forma discreta ou independente umas das outras e a combiná-las em um mesmo pacote para oferecer soluções mais eficientes, um componente multifuncional "tudo-em-um".

Os fabricantes de equipamentos originais (OEMs) nos disseram: “Queremos nos diferenciar no nível do sistema ou no nível da aplicação. Tudo interno — facilite para nós. Portanto, assumam a responsabilidade por esses subsistemas e assim dependeremos mais de vocês.” É isso que estamos começando a ouvir; é uma tendência. Estamos ouvindo isso com frequência nos setores de construção e agricultura… Mesmo no setor de movimentação de materiais, que não é exatamente fora de estrada, por assim dizer, eles querem soluções e componentes mais integrados.

P: Isso é algo que você também já encontrou, Rahul?

Baliga: Várias vezes. Aliás, se você observar alguns dos nossos produtos lançados recentemente… eles incluem uma variedade de funções que, há 10 anos, eram funções independentes ou blocos independentes.

Isso traz alguns benefícios para os clientes. Primeiro, oferece uma vantagem de custo ao combinar vários itens em um único produto. Segundo, libera espaço no veículo para outras atividades. Já tivemos clientes do setor de acesso que disseram que queriam um equipamento com dimensões muito menores para poderem instalar equipamentos de telemetria naquele canto ou algo semelhante.

Isso se torna um diferencial para nós como empresa, quando conseguimos oferecer essas soluções integradas, algo que nossos concorrentes podem não conseguir fazer. E isso se torna ainda mais importante quando você começa a integrar funções, pois envolve diferentes departamentos, até mesmo dentro da equipe de engenharia, na mesma empresa.

Isso nos dá uma presença maior para trabalhar dentro dessa organização. Essa é a proposta de valor que trazemos, em vez de sermos apenas um fornecedor de componentes. Estamos nos tornando mais um provedor de soluções de sistema para os OEMs como Delta-Q, mas, de forma mais abrangente, como Zapi [Group].

P: Quais são, na sua opinião, os próximos passos para o Zapi Group e para a Delta-Q, em termos das estratégias que já foram implementadas?

A Inmotion é uma marca do Grupo Zapi que fornece inversores, motores elétricos e eletrônica de potência industrial, como os controladores de motor de alta tensão ACH3. (Foto: Becky Schultz)

Baliga: No caso da Delta-Q [e da SMPC], grande parte do nosso foco agora está nos esforços de integração para garantir que as duas empresas sejam integradas com sucesso.

Além disso, a SMPC e a Delta-Q têm um roteiro muito detalhado e extenso em termos de variedade de produtos, desde baixa potência e baixa tensão até alta potência e alta tensão, abrangendo diversas funções diferentes – seja para carregamento a bordo, conversores CC-CC, inversores veículo-carga ou controladores de comunicação – e todos estamos trabalhando nisso. Precisamos garantir que esses produtos cheguem ao mercado.

O sucesso disso é o nosso principal foco na Delta-Q neste momento.

Dayrit: Do ponto de vista do grupo, vamos continuar focando no sistema – continuar a desenvolvê-lo e torná-lo mais integrado. Porque, com a entrada de mais concorrentes no mercado, fica cada vez mais difícil se diferenciar individualmente. A única maneira de realmente competirmos e agregarmos valor é por meio de soluções integradas, e temos os componentes certos para isso. Trata-se de redobrar nossos esforços e apostar em soluções que não poderão ser facilmente copiadas pelos nossos concorrentes.

Temos o reconhecimento da marca. Temos a reputação no mercado. Temos as métricas de desempenho. O desafio agora é fazer com que nossos OEMs ou nossos clientes confiem mais em nós do que em projetar por conta própria. Tiramos o peso das costas do cliente, permitindo que ele se concentre e se diferencie no que precisa, e deixamos o resto conosco.