O recurso de emissões de diesel clássico recebe revisão substancial

Uma atualização substancial do clássico de 2006, "Diesel Emissions and Their Control", de W. Addy Majewski e Hannu Jääskeläinen, já está disponível para encomenda. Oferecida pela SAE International , esta segunda edição é destinada a engenheiros, cientistas aplicados, estudantes e outros profissionais que trabalham para reduzir emissões e avançar na tecnologia de motores a diesel.

Fonte: SAE Internacional

“Emissões de Diesel e Seu Controle” baseia-se na riqueza de informações disponíveis no DieselNet.com , onde os artigos do “Guia de Tecnologia” oferecem insights aprofundados. Organizado em seis partes, cada capítulo inclui links para materiais online relevantes, garantindo aos leitores acesso a mais expertise e conhecimento.

Os autores expandiram a cobertura das mais recentes tecnologias de emissão para quase o dobro de informações e páginas gerais.

“A 1ª edição foi publicada em 2006, no início da comercialização de tecnologias de pós-tratamento de diesel. A 2ª edição aborda o controle de emissões de diesel com base em experiências reais com sistemas comerciais de controle de emissões de diesel”, disse Majewski. “Em particular, as seções sobre filtros de partículas diesel (DPFs) e redução catalítica seletiva (SCR) foram bastante expandidas.”

Ele prosseguiu observando que, desde a publicação da primeira edição, muitas tecnologias de motores a diesel evoluíram significativamente para atender aos desafios de padrões de emissões cada vez mais rigorosos. "As seções sobre combustão a diesel, gerenciamento da carga de admissão do motor (incluindo turbocompressão), recirculação dos gases de escape (EGR) e injeção de combustível common rail foram amplamente reescritas e expandidas", disse Majewski.

A nova edição também inclui mais material sobre eficiência de motores e emissões de gases de efeito estufa, com seções adicionais abrangendo tópicos como tecnologias de eficiência de motores e recuperação de calor residual. Além disso, a última parte do livro descreve a evolução da tecnologia de motores a diesel para serviços pesados, começando com os motores americanos na década de 1990, passando pelos motores com tecnologia EGR (EUA 2004, Euro IV), até motores com pós-tratamento avançado (EUA 2010 e posteriormente Euro VI).

Com a rápida evolução do setor, o livro foi elaborado para garantir que os leitores estejam bem informados sobre os avanços mais recentes em motores diesel comerciais, proporcionando uma vantagem competitiva em suas respectivas áreas. A segunda edição também simplificou o conteúdo para focar nas tecnologias mais promissoras.

Para saber mais ou fazer um pedido, visite www.sae.org/publications/books/content/r-533/