Ônibus elétricos com modo H2 chegarão às ruas de Stuttgart

A Daimler Buses anunciou que a Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) colocará em operação 10 ônibus articulados totalmente elétricos Mercedes-Benz eCitaro G com novo modo de acionamento por hidrogênio puro ("modo H2") em 2025. A SSB tem sido parceira de desenvolvimento da Daimler Buses para os veículos, o primeiro dos quais foi entregue em 14 de abril.

Os ônibus elétricos articulados eCitaro G, movidos a célula de combustível, incluem um modo de propulsão a hidrogênio puro. (Foto: Daimler Buses)

Os ônibus elétricos articulados eCitaro G, equipados com célula de combustível à base de hidrogênio como extensor de autonomia, podem ser operados exclusivamente com hidrogênio como fonte de energia em determinados cenários operacionais. O modo de propulsão a hidrogênio puro os torna independentes de processos de carregamento estacionários. Isso aumenta seu raio de operação em comparação com tecnologias híbridas ou puramente elétricas, afirmou a Daimler Buses.

A bateria e a célula de combustível também servem como fonte de energia para o sistema de propulsão na estratégia de operação em modo H2. O carregamento externo das baterias na rede elétrica durante as fases estacionárias não é mais necessário, pois elas são carregadas pela célula de combustível durante a condução, explicou a Daimler Buses. A célula de combustível foi projetada para operar sempre na faixa de operação eficiente entre 20 e um máximo de 40 kW, mesmo no modo H2.

Os veículos de célula de combustível eCitaro G para SSB são equipados com quatro baterias de alta tensão NMC3 com capacidade total de energia de 392 kWh. O módulo compacto de célula de combustível tem potência máxima de 60 kW e está localizado no teto da seção traseira, diretamente atrás da junta articulada. Seis tanques de hidrogênio, cada um com capacidade total de 30 kg de H2, estão localizados no teto de cada ônibus articulado.

A SSB indicou que não comprará mais ônibus a diesel. A partir de 2027, pretende operar no centro de Stuttgart exclusivamente com ônibus livres de emissões, com planos de atingir neutralidade climática em toda a rede de ônibus da cidade a partir de 2035.