Os novos CTVs MHO-Co contam com sistemas de transmissão da Volvo Penta e da Danfoss Drives

Navios de transferência de tripulação da MHO-Co (Foto: Volvo Penta)

A empresa dinamarquesa de serviços de apoio marítimo MHO-Co colocou em serviço dois novos navios avançados para transferência de tripulação, que contam com tecnologia de energia híbrida da Volvo Penta e da Danfoss Drives.

Os navios são descritos como "preparados para trazer níveis de eficiência líderes na classe para o transporte marítimo" devido às soluções de energia combinadas.

O MHO-Boreas e o MHO-Balder contam com quatro sistemas de transmissão elétricos IPS (Inboard Performance System) da Volvo Penta. Esses sistemas de transmissão são alimentados por baterias de bordo fornecidas pela ZEM, subsidiária da Volvo Penta, que são alimentadas por oito grupos geradores de velocidade variável Volvo Penta D8.

A Danfoss forneceu a rede CC e os sistemas de gerenciamento de energia para a transmissão.

O sistema de transmissão foi projetado com a filosofia "Power of Plenty" para proporcionar o máximo de tempo de atividade, eficiência e manobrabilidade.

“Estas novas embarcações nos levam ainda mais longe no futuro”, disse Claus Larsen, chefe de Vendas para a Divisão Marítima e Eletrificação da Danfoss Drives, Norte da Europa, Europa Central e EMEA. “Como as linhas de transmissão são totalmente elétricas, podemos criar um projeto à prova do futuro, utilizando nossos acionamentos e máquinas elétricas. Há também a flexibilidade de operar com futuras fontes de energia (como hidrogênio ou células de combustível), assim que estas forem comercialmente viáveis.”

Esquema do sistema de energia de bordo da Volvo Penta e da Danfoss Drives (Foto: Volvo Penta)

As unidades IPS da Volvo Penta utilizam um projeto de hélice voltado para a frente e com rotação contrária, que consome menos combustível do que as transmissões por eixo com hélices de passo fixo. A empresa analisará o desempenho do sistema para determinar a economia de energia em relação a outras opções de potência.

Além disso, as embarcações contam com o mais recente sistema de controle eletrônico de embarcações (EVC 2.0) da Volvo Penta.

Os navios de 36 metros, que podem transportar oito tripulantes e até 24 passageiros, darão suporte a diversas instalações no Mar do Norte.