Os pedidos da Classe 8 caem novamente em junho

Fonte: ACT Research

Em junho de 2024, os pedidos líquidos finais de veículos Classe 8 na América do Norte totalizaram 14.604 unidades (18,2 mil com ajuste sazonal), uma queda de 13% em relação ao ano anterior, de acordo com o último relatório "State of the Industry: NA Classes 5-8" da ACT Research. O relatório fornece uma visão mensal da produção, das vendas e da situação geral dos mercados de veículos comerciais pesados e médios rodoviários na América do Norte.

“A carteira de pedidos da Classe 8 caiu 15.516 unidades m/m em junho, para 127.917 unidades. Com dois dias de produção a menos, a taxa de produção de junho aumentou para uma incrível taxa de 1.609 unidades por dia”, afirmou Kenny Vieth, presidente e analista sênior da ACT. “Considerando a nossa posição no calendário, a produção mais forte do que as encomendas deve continuar a pressionar a carteira de pedidos para baixo nos próximos meses.”

Fonte: ACT Research

Vieth citou um incêndio em uma usina em abril de 2024 que causou a "marcação vermelha" de várias unidades, tornando a avaliação dos níveis de estoque da Classe 8 mais desafiadora. "Com base nos cálculos do ACT, o estoque da Classe 8 atingiu um recorde histórico – perto de 92.500 unidades em junho, contra as 85.400 unidades relatadas. Nosso estoque calculado supera agosto de 2019 na lista de 'temos um problema de estoque'."

As vendas no varejo da Classe 8 caíram 19% em relação ao ano anterior, para 24.267 unidades (22,8 mil com ajuste sazonal). Veith afirmou que "a queda foi mais do que compensada pelos tratores", que, segundo ele, caíram 26% em relação ao ano anterior, enquanto as unidades vocacionais subiram 2,7%.

“Com base no ajuste sazonal”, ele continuou, “os números do varejo de junho foram os mais fracos desde fevereiro de 2022, quando as cadeias de suprimentos estavam restringindo o mercado”.

O segundo trimestre vê uma deterioração adicional nas perspectivas da Classe 8. Apesar do declínio nas vendas, ainda existem pontos de força