Os pedidos de aeronaves Classe 8 aumentaram 16% em dezembro.

Os pedidos líquidos finais de veículos comerciais pesados e médios da Classe 8 na América do Norte totalizaram 42.684 unidades em dezembro, um aumento de 16% em relação ao ano anterior, conforme publicado no mais recente relatório da ACT Research, "State of the Industry: NA Classes 5-8", que oferece uma visão mensal da produção, vendas e situação geral dos mercados de veículos comerciais pesados e médios rodoviários na América do Norte.

“O número expressivo de 408.000 SAAR em dezembro destaca seu desempenho atípico, visto que, em todo o ano de 2025, foram feitos apenas 224.000 pedidos de aeronaves Classe 8”, afirmou Carter Vieth, analista de pesquisa da ACT Research. “Considerando que as margens das transportadoras permaneceram apertadas até o final de 2025, essa oscilação repentina certamente superestima a demanda.”

A ACT Research citou diversos fatores que impulsionam o aumento da demanda. "Para começar, a economia, apoiada pela IA e pelas famílias ricas, continua a superar as expectativas, com o PIB crescendo 4,3% no terceiro trimestre. Crucialmente para o setor de transporte rodoviário, o consumo permanece robusto", observou Vieth.

Ele prosseguiu afirmando que as taxas à vista subiram durante novembro/dezembro, impulsionadas pelo clima e pela aceleração da contração da capacidade.

Além disso, o anúncio da American Trucking Association aos seus membros de que a Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) seguirá em frente com a data de início do Ano Modelo de 2027 para sua regra de emissões de NOx para veículos pesados "adicionou a tão necessária clareza regulatória e provavelmente influenciou algumas tomadas de decisão em dezembro", disse Vieth.

Em relação aos pedidos líquidos de aeronaves de porte médio, Vieth afirmou: “O total de pedidos das classes 5 a 7 aumentou 20% em relação ao ano anterior, atingindo 20.126 unidades. Após uma desaceleração gradual em 2025 devido às tarifas e à baixa confiança do consumidor, a melhora observada em dezembro provavelmente reflete a contínua força do consumo, um otimismo cauteloso em relação às tarifas da IEEPA (Lei de Poderes Econômicos de Emergência Internacional) e alguns estoques reajustados por parte das concessionárias em função da regulamentação.”