Parceria H2-ICE formada para transporte marítimo japonês

Em um acordo focado na descarbonização do transporte marítimo, a JPNH₂YDRO, a BeHydro, a Daihatsu Infinearth e a Mizuno Marine firmaram uma parceria estratégica para a introdução dos motores a hidrogênio BEH₂YDRO Infinearth no Japão.

A assinatura do acordo ocorreu na embaixada belga em Tóquio, na presença de Sua Alteza Real, a Princesa Astrid da Bélgica, Sua Alteza Real, o Príncipe Lorenz, Sua Excelência Antoine Evrard, Embaixador da Bélgica em Tóquio, Sua Excelência Masahiro Mikami, Embaixador do Japão na Bélgica e outros convidados ilustres.

Na foto: Mitsuo Kambara, diretor representante e presidente da JPNH₂YDRO; Jean-Christophe Van Acker, gerente de vendas da ABC Engines (BeHydro); Sua Alteza Real, a Princesa Astrid da Bélgica; Yoshinobu Hotta, presidente e CEO da Daihatsu Infinearth; e Shigeru Mizuno, presidente da Mizuno Marine. (Foto: BeHydro)

A parceria visa acelerar a implantação dos motores bicombustíveis e 100% hidrogênio da BeHydro nos portos e áreas costeiras do Japão. Os motores, já em uso comercial na Europa, agora serão adaptados para atender aos padrões japoneses e contarão com o suporte de testes, comissionamento e serviço pós-venda locais.

Pelo acordo, a JPNH₂YDRO atuará como agente geral da BeHydro no Japão, supervisionando a importação, os testes finais de desempenho em seu Centro de Pesquisa e Desenvolvimento de Motores a Hidrogênio e a entrega aos clientes, em cooperação com a Daihatsu Infinearth. A Daihatsu Infinearth também apoiará a validação e a aprovação regulatória, utilizando sua experiência em desenvolvimento e fabricação de motores. A Mizuno Marine fornecerá serviços de comissionamento e manutenção para permitir a operação segura e confiável dos motores em águas japonesas.

A colaboração também inclui intercâmbios técnicos entre BeHydro, Daihatsu Infinearth e JPNH2YDRO para permitir integração e inovação perfeitas.

“Esta parceria marca um momento crucial na implementação de soluções movidas a hidrogênio”, disse Roy Campe, CTO da CMB.TECH (BeHydro). “Ao combinar a comprovada tecnologia de motores a hidrogênio da BeHydro com a sólida expertise local de nossos parceiros japoneses, não estamos apenas acelerando a descarbonização do setor marítimo japonês, mas também reforçando a força da inovação belga-japonesa…

“Estamos orgulhosos de que os projetos de referência da CMB.TECH, como o Hydroville e o Hydrotug, tenham ajudado a abrir caminho para a tecnologia do hidrogênio no Japão e agora estejam prontos para maior expansão.”

Mitsuo Kambara, diretor representante e presidente da JPNH₂YDRO, disse que a cooperação entre os parceiros comerciais acelerará a promoção de soluções de navios movidos a hidrogênio para seus clientes.

No Japão, dois conjuntos de motores V12 BeHydro de combustível duplo a hidrogênio serão instalados em um rebocador atualmente em construção na Tsuneishi Shipbuilding. A entrega da embarcação está prevista para julho deste ano. Além disso, três conjuntos de motores BeHydro de seis cilindros em linha, 100% hidrogênio, serão adotados em um navio de emissão zero planejado para ser construído pela JPNH₂YDRO. Ambas as embarcações estão sendo construídas com o apoio do Projeto de Navios de Emissão Zero da Fundação Nippon.

“Temos resolvido muitos problemas relacionados à implementação da tecnologia H2-ICE (motor de combustão interna a hidrogênio) na indústria naval. Fizemos isso durante o desenvolvimento da primeira balsa de passageiros movida a hidrogênio e com duplo combustível do mundo, o 'Hydro BINGO', o desenvolvimento do rebocador movido a hidrogênio que será entregue neste verão e a construção de um posto de abastecimento de hidrogênio marítimo”, afirmou Kambara. “Com esta colaboração, a implementação dos motores a hidrogênio de média velocidade já comercializados na indústria naval e a operação desses navios se tornam realidade no Japão.”