Pedidos das classes 5 a 8 caem 39% a/a

Os pedidos líquidos preliminares de junho para veículos das Classes 5 a 8 na América do Norte, de 21.300 unidades, representam um déficit de 39% em relação ao ano anterior, de acordo com o relatório "State of the Industry: Classes 5-8 Vehicles" da ACT Research. O relatório fornece uma visão mensal da produção, das vendas e da situação geral dos mercados de veículos comerciais pesados e médios rodoviários na América do Norte.

“As frotas de aluguel negociadas em bolsa encerraram o primeiro trimestre de 2025 com as margens de lucro líquido mais fracas desde o primeiro trimestre de 2010”, afirmou Carter Vieth, analista de pesquisa da ACT Research. Ele observou que as frotas privadas passaram os últimos dois anos aumentando sua capacidade, com pouca necessidade de oferta adicional.

“Do lado profissional, a piora dos mercados imobiliário e de construção e a incerteza regulatória minaram a força que parecia quase certa no início do ano”, continuou ele. “Com isso em mente, os pedidos preliminares da Classe 8 totalizaram 9.400 unidades, uma queda de 36% em relação ao ano anterior.”

Em relação aos veículos de médio porte (Classes 5-7), a incerteza econômica e os preços mais altos continuaram a pressionar a demanda em junho. “Os pedidos preliminares de junho para as Classes 5-7 da América do Norte caíram 42% em relação ao ano anterior, para 11.900 unidades, o menor número líquido de pedidos desde a pandemia, superando o impacto do 'Dia da Libertação' em abril, que impactou os pedidos, que atingiram a designação de 'menor desde'”, disse Vieth.

Dados completos do setor para junho, incluindo números de pedidos finais, serão publicados pela ACT Research em meados de julho.