Pedidos finais de junho da Classe 8 da NA triplicam y/y

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Total de encomendas líquidas da ACT Research para a Classe 8 em junho de 2026

Os pedidos líquidos finais da Classe 8 na América do Norte totalizaram 31.751 unidades em junho, mais que triplicando em relação ao ano anterior e aumentando 25% em relação ao mês anterior, em dados ajustados sazonalmente, conforme publicado no mais recente relatório da ACT Research , "State of the Industry: NA Classes 5-8" , que oferece uma visão mensal da produção, vendas e situação geral dos mercados de veículos comerciais pesados e médios rodoviários na região.

“A ampla incerteza tarifária do ano passado certamente contribuiu para a comparação anual favorável, mas, mais importante, a demanda por novos equipamentos continua impulsionada pelo ritmo sustentado e extraordinário das taxas de frete nos últimos quatro meses”, afirmou Carter Vieth, analista de pesquisa da ACT Research. “Com a rápida melhora das condições de frete, os pedidos de tratores quase quadruplicaram, chegando a 22.041 unidades em junho.”

ACT Research - Total de Pedidos Líquidos para as Classes 5 a 7 em Junho de 2026

Os pedidos de caminhões vocacionais Classe 8 saltaram 150% em relação ao ano anterior, para 9.710 unidades (12.200 SA). "Assim como no mercado de tratores, a facilidade de comparação devido às tarifas e à comunicação deficiente da EPA no mesmo período do ano passado explicam em parte a recuperação anual", afirmou Vieth, "mas com os hiperescaladores de IA gastando entre US$ 15 e US$ 20 bilhões por semana em infraestrutura e as taxas spot de transporte de carga em níveis recordes, a demanda certamente não está faltando."

Em relação aos caminhões de porte médio, o total de encomendas das classes 5 a 7 aumentou 71% em relação ao ano anterior, atingindo 21.122 unidades. Embora isso possa refletir a contínua resiliência da economia americana, principalmente entre os consumidores, Vieth afirmou que é mais provável que indique algum nível de proteção contra a volatilidade dos estoques por parte das concessionárias, antecipando a entrada em vigor da EPA em 2027 .

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