Perguntas e respostas: CEO da Develon olha para o futuro

Young-cheul Cho, Presidente e CEO da HD Hyundai Infracore

Na Intermat, um ano após o lançamento do Develon, ele falou à Construction Europe sobre o mercado e sua visão para a marca.

P: Você acha que a marca Develon foi bem aceita pelo mercado?

R: Em 2021, nosso grupo adquiriu a Doosan Infracore. Naquela época, a marca era Doosan, mas só tínhamos o direito de usar o nome por três anos.

Decidimos que não era necessário esperar três anos para mudar a marca. Depois de um ano e meio, decidimos mudar.

Passamos quase um ano, antes de decidir por Develon, combinando as palavras Develop e Onwards.

É difícil estimar o verdadeiro impacto, mas em um ano nossa participação no mercado aumentou e tivemos sucesso no fornecimento de máquinas compactas para o mercado norte-americano e obtivemos bons resultados na Europa.

P: Você se sente positivo sobre seu posicionamento no mercado no momento?

R: Houve muitas mudanças no mercado desde a Covid-19. Ultimamente tem sido muito bom, mas agora não parece tão positivo.

Como Develon, estamos dentro do cronograma para introduzir novos tipos de máquinas no mercado e pretendemos anunciá-los no início do segundo trimestre do ano que vem.

Até agora, a Hyundai Construction Equipment e a Hyundai Infracore usaram uma plataforma para máquinas, mas com identidades diferentes.

Um ADT da Develon sendo demonstrado na Intermat. (Foto: KHL Group)

Seguindo em frente, a Hyundai Infracore está se concentrando em inovação e tecnologia inteligente, bem como produtividade e eficiência de combustível. Acho que o momento é muito bom para nós, com novas tecnologias empolgantes no mercado.

Nossas máquinas de próxima geração usarão IA [inteligência artificial] e terão sensores que serão confiáveis em todos os ambientes e condições climáticas, o que aumentará a segurança.

P: Você pode nos contar sobre sua estratégia de energia e se veremos máquinas Develon movidas a combustíveis alternativos no futuro?

R: Aqui na Intermat, estamos mostrando o novo DX05, que é um motor de 5 litros, e o DX08, que é um motor de 7,5 litros. Esses motores a diesel têm mais potência e durabilidade e atendem às últimas regulamentações de emissões.

Mas também estamos mostrando outros produtos sustentáveis, com escavadeiras elétricas e híbridas e novos conjuntos de baterias, além de um motor de combustão a hidrogênio.

No ano que vem, mostraremos uma escavadeira elétrica de rodas de 14 toneladas e estamos desenvolvendo mais máquinas elétricas a bateria, abaixo de 30 toneladas.

Mais de 30 toneladas, estamos trabalhando em máquinas de hidrogênio, mas não podemos nos mover muito rápido. Temos que monitorar de perto a situação e aproveitar as oportunidades certas na hora certa.

Em uma sessão de perguntas e respostas separada com jornalistas na Intermat, o Sr. Cho e o CEO da HD Hyundai Infracore Europe, Jayden Lim, expandiram tópicos como a diferenciação entre máquinas das marcas Hyundai e Develon e planos para o desenvolvimento de novos produtos.

A HD Hyundai é a empresa controladora da HD Hyundai Infracore (HDI), que opera a marca Develon, e da HD Hyundai Construction Equipment (HCE), com máquinas da marca Hyundai. Como as duas marcas - Hyundai e Develon - trabalharão juntas e serão diferenciadas?

Young-cheul Cho, CEO e presidente da HD Hyundai Infracore, falando na Intermat 2024. (Foto: KHL Group)

O Sr. Cho não entrou em muitos detalhes sobre diferenciação, exceto para dizer que a Develon teria um foco em tecnologia, enquanto a Hyundai estaria mais alinhada à “conveniência do cliente”.

As duas empresas estão atualmente trabalhando em plataformas compartilhadas para máquinas futuras, com diferenciação em tecnologia e opções para o cliente. Ele acrescentou que cada marca também seria capaz de fazer vendas cruzadas de produtos por meio de sua empresa irmã.

O Sr. Cho confirmou que a energia da bateria seria usada para máquinas pequenas e compactas – três ou quatro miniescavadeiras elétricas estão em desenvolvimento – enquanto os motores de combustão de hidrogênio seriam a tecnologia provável para máquinas maiores no segmento de 30 toneladas e acima.

Os trens de força elétricos também estão sendo desenvolvidos e estarão prontos em um ou dois anos.

Ele reforçou a necessidade da Develon desenvolver sua linha compacta de máquinas, incluindo miniescavadeiras, carregadeiras compactas de rodas – sendo discutidas para o mercado europeu – e carregadeiras compactas de esteiras para a América do Norte, a primeira das quais será lançada ainda este ano (o modelo DTL35).

No ano que vem também chegarão cinco novos modelos de escavadeiras na faixa de 20 a 30 toneladas, usando uma plataforma compartilhada entre a Hyundai e a Develon.

A empresa tem ambições de crescer, mas o Sr. Cho reconheceu que era um momento difícil no mercado; “O mercado mundial não é tão positivo. Nosso plano é expandir máquinas compactas para atender à demanda crescente por esses produtos… e aumentar a participação de mercado.”

Crescimento europeu
Na Europa, o CEO da empresa, Jayden Lim, disse que a presença da Develon no mercado de equipamentos compactos precisava ser fortalecida; “Somos fortes no Reino Unido e aumentaremos nossa presença de mercado e crescimento na Alemanha e na França.”

Haverá mais lojas próprias na Alemanha no segundo semestre deste ano, e uma rede maior de revendedores na França e na Alemanha. Os novos locais da empresa serão responsáveis por vendas diretas, bem como por dar suporte aos revendedores.

O Sr. Lim disse que o mercado de aluguel era um alvo para o negócio, mas que eles adotariam uma abordagem passo a passo, com a necessidade de desenvolver “modelos de preços razoáveis” e também um plano para oferecer promoções dedicadas para clientes de aluguel.

A Develon como marca tem apenas um ano de idade. O CEO global Young-cheul Cho se sentiu satisfeito com o progresso? “É muito difícil calcular o quanto alcançamos”, ele disse, “mas temos mais vendas e maior participação de mercado em cada país – incluindo a América do Norte – então acho que, com base neste resultado, estou muito feliz. O feedback dos clientes é bom.”