Pesquisa ACT: Aumento na produção de caminhões vocacionais deve continuar

Os compradores de caminhões vocacionais parecem estar buscando uma vantagem inicial na renovação de suas frotas, de acordo com a última publicação do relatório North American Commercial Vehicle OUTLOOK, da ACT Research. Isso foi comprovado pelo recente crescimento nos pedidos líquidos de veículos Classe 8 na América do Norte, tanto em setembro quanto em outubro. Os números finais de outubro totalizaram 30.600 unidades, segundo o relatório State of the Industry: NA Classes 5-8, da ACT.

“Os pedidos de caminhões vocacionais totalizaram 9.500 unidades e, após o aumento repentino do mês passado, sugerem o potencial de o mercado vocacional entrar na fila antes da EPA'27 e do GHG-3”, afirmou Kenny Vieth, presidente e analista sênior do ACT. “Com mercados finais bem apoiados e regulamentações que exigem tecnologia no horizonte, os compradores de caminhões vocacionais não só têm a disposição de começar a renovar sua frota, mas também uma clara capacidade, já que os cerca de US$ 2 trilhões em estímulos (CHIPS, IRA, IIJA) continuam sendo aplicados.”

Os pedidos de tratores, por outro lado, caíram 7,3% em outubro, na comparação anual, para 21.100 unidades. Vieth atribuiu isso ao fraco mercado de locação.

“Discutimos até a exaustão este ano o mercado bifurcado da Classe 8. Por outro lado, os mercados de tratores dos EUA e do Canadá continuam inundados em capacidade devido à força contínua das vendas no varejo de tratores em 2024, mantendo as taxas de frete em apenas ganhos incrementais no ciclo até o momento”, ele elaborou. “Após uma queda de 10 trimestres, a lucratividade das transportadoras se recuperou modestamente no terceiro trimestre, com a economia continuando a gerar bons volumes de frete e a capacidade continuando a sair lentamente do mercado.”

Embora espere que as vendas de tratores diminuam no início de 2025, Vieth acredita que “uma das peças que faltam na recuperação até o momento – a racionalização da capacidade – finalmente se encaixará”.

“Mesmo reconhecendo mais plenamente a profundidade do suporte macroeconômico que eleva a demanda por equipamentos profissionais pesados, o mercado de tratores continua sob pressão”, concluiu Vieth.