Primeira reconstrução de motor marítimo no Cummins' Krakow MRC

O motor KTA19 no Centro Europeu de Reconstrução Master da Cummins (Foto: Cummins)

O Cummins European Master Rebuild Center (MRC) em Cracóvia, Polônia, remanufatura seu primeiro motor marítimo.

O motor KTA19 veio do Shannon Breeze, operado pela Shannon Ferries na Irlanda.

O Shannon Ferry Group opera o que é considerado o serviço de balsa doméstico mais longo do país. Além do MV Shannon Breeze, a empresa opera o MV Shannon Dolphin. As balsas roll-on e roll-off operam entre Killmer e Tarbert, conectando o Condado de Clare e o Condado de Kerry.

Elas fazem parte da rota turística Wild Atlantic Way, que percorre a costa oeste da Irlanda.

Cada balsa possui quatro motores Cummins: KTA19s no Shannon Breeze e QSM11s no Shannon Dolphin.

O Cummins KTA19 Tier 1 da IMO possui potências nominais de 500 a 700 hp (372 a 521 kW). O modelo foi projetado para operações marítimas comerciais e navegação recreativa. O QSM11, com certificação RCD 2, é utilizado nas mesmas aplicações. Ele tem potência entre 300 e 714 hp (223 a 533 kW) e torque máximo de 1.750 lb-ft.

Uma balsa de Shannon em operação (Foto: Cummins)

O motor foi removido do Shannon Breeze e enviado para Cracóvia. Um substituto foi instalado para que o serviço de balsa pudesse continuar sem interrupções.

Pat Moloney, gerente de operações da Shannon Ferries, disse: “Nossas balsas operam todos os dias, exceto no Natal, e fazem ida e volta pelo Shannon até 48 vezes por dia na alta temporada. Elas transportam cerca de 600.000 pessoas por ano em pouco mais de 12.000 viagens, então trabalham duro.”

Falando sobre uma visita ao MRC em Cracóvia, Maloney disse: “Fiquei realmente impressionado com a configuração e toda a tecnologia, e pude ver como, com uma abordagem de manutenção planejada, isso poderia funcionar financeiramente para os operadores.”