Primeiros caminhões SuperPanther eTopas 600 HD produzidos na Áustria

Linha de montagem produzindo os caminhões SuperPanther HD (Foto: Steyr Automotive)

Os primeiros caminhões pesados SuperPanther movidos a bateria e elétricos saíram da linha de produção da fabricante terceirizada Steyr Automotive, em Graz, na Áustria.

Os caminhões são produzidos em regime semi-desmontado, utilizando módulos fornecidos pela China. A SuperPanther possui operações em Pequim e Liyang, na província de Jiangsu, com o apoio de uma sede regional em Heimsheim, perto de Stuttgart, na Alemanha.

O eTopas 600 é um trator elétrico 4x2 equipado com baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) com capacidade de 621 kWh. A arquitetura de 800 V aciona dois eixos elétricos que fornecem uma potência contínua de 394 kW; a potência máxima pode atingir 692 kW.

Fornecidas pela CATL, as baterias são capazes de suportar cerca de 4.500 ciclos de carga/descarga, oferecendo uma vida útil de até 1,2 milhão de quilômetros ou oito anos.

O caminhão possui duas portas de carregamento CCS2, uma de cada lado. Utilizando ambas as entradas, a taxa de carregamento máxima pode atingir 646 kW. Nessa taxa, a recarga de 20% a 80% pode ser concluída em cerca de 38 minutos.

Um sistema integrado de gestão térmica com bomba de calor de baixa temperatura foi projetado para suportar operações em temperaturas que variam de -35 a +40°C.

Nos testes, o eTopas alcançou uma média de 0,95 kWh por quilômetro. Isso equivale a uma autonomia de cerca de 600 km.

Os eixos elétricos são fornecidos pela SuperPanther, com outros componentes provenientes de diversos fornecedores, incluindo ZF, Schaeffler, Aumovio e Infineon.

A SuperPanther está trabalhando com a Alltrucks para fornecer serviços de assistência em caso de avaria, além de programas de treinamento para manutenção e logística de peças.

Ao falar sobre a entrada no novo mercado, Chao Liu, CEO da SuperPanther, disse: “A Europa não precisa de mais um caminhão importado. Ela precisa de mais um parceiro industrial. Essa tem sido a nossa abordagem desde o primeiro dia.”

“Ao combinar nossa plataforma tecnológica com as capacidades europeias de fabricação, validação e serviços, estamos construindo um produto europeu em conjunto com a Europa.”

Os primeiros exemplares do eTopas 600 foram entregues a quatro clientes de lançamento: DHL, Gress, Temmel e Lontex, todos fornecedores de logística consolidados.

Os números totais de volume de produção planejados para o eTopas 600 não foram divulgados.