Rebocador entra em serviço em Cingapura usando motores a gás Rolls-Royce MTU

O JMS Sunshine possui dois motores a gás MTU (Foto: Rolls-Royce Power Systems)

Um novo rebocador movido a GNL entrou em serviço no Porto de Cingapura usando dois motores mtu fornecidos pela Rolls-Royce Power Systems.

Projetado, construído e operado pela Seatrium Limited, o rebocador de 65 toneladas com tração por cabo possui um sistema de propulsão híbrido baseado em dois motores a gás MTU Série 4000M55RN de 16 cilindros. Além disso, a Rolls-Royce forneceu a unidade reguladora de gás.

Chiam Toon Chong, superintendente técnico da Seatrium Marine Services, afirmou: “O manuseio dos motores MTU é simples e fácil de usar. Além disso, a disponibilidade de peças de reposição e o suporte de serviço são excelentes para a operação de rebocadores.”

Cada motor a gás MTU fornece 1.492 kW. Essa potência é complementada por 500 kW de energia elétrica em cada eixo; a capacidade da bateria de bordo é de 904 kWh. O rebocador utiliza dois propulsores de popa azimutais com potencial para fornecer até 4.000 kW.

As baterias ajudam a suavizar o pico de fornecimento de energia, além de oferecer a opção de manobrar no porto utilizando apenas energia elétrica. Elas também fornecem energia ao rebocador enquanto ele está atracado.

Diz-se que os motores MTU estão "bem abaixo" dos valores-limite das diretrizes de emissão atuais, como a IMO 3, sem pós-tratamento de gases. A massa de partículas está abaixo dos níveis de detecção, enquanto emitem apenas pequenas quantidades de NOx.

A Rolls-Royce Power Systems informa que já recebeu 11 encomendas de motores a gás MTU para uso em aplicações marítimas. Dois catamarãs da empresa de navegação Doeksen operam com os motores a gás na reserva natural do Mar de Wadden desde 2021. Além disso, a balsa Richmond utiliza os motores em uma balsa de passageiros no Lago Constança, no sul da Alemanha, desde 2023.