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Renault Trucks e M&S concluem teste de distribuição com emissão zero

Renault Trucks E-Tech 4x2 - caminhões elétricos podem ajudar a reduzir as emissões de logística Renault Trucks E-Tech 4x2 - caminhões elétricos podem ajudar a reduzir as emissões de logística (Foto: Renault Trucks)

A Renault Trucks e a rede de varejo Marks & Spencer (M&S) concluíram um teste de seis meses no qual cinco veículos pesados Renault E-Tech 4x2 transportaram mercadorias entre um centro de distribuição de roupas e artigos para casa e pontos de venda em Londres e no sudeste da Inglaterra.

O projeto foi implementado no âmbito do projeto eFREIGHT 2030, do qual a Renault Trucks e a M&S são membros fundadores. Faz parte do demonstrador de infraestrutura e veículos pesados de mercadorias com emissão zero (ZEHID) do governo do Reino Unido, cujo objetivo é descarbonizar o transporte de mercadorias.

Os caminhões Renault E-Tech contam com seis baterias de 90 kWh cada e três motores elétricos, que fornecem até 490 kW de potência contínua e torque máximo de 2.400 Nm. A potência é fornecida por uma transmissão automática Optidriver AT 2412 de 12 velocidades.

Os recursos adicionais incluem defletores de ar da Kuda para melhorar a aerodinâmica, além de espelhos retrovisores maiores para uma operação urbana mais segura e um freio de estacionamento antiderrapante.

Todos os caminhões da E-Tech trabalharam em turnos duplos, com o suporte da infraestrutura de carregamento instalada pela Voltempo como parte do projeto eFREIGHT 2030 na base de caminhões em Welham Green. Infraestrutura adicional nas lojas da M&S para suporte ao carregamento está planejada para o futuro.

O teste para atender à distribuição de roupas e artigos para o lar ocorre depois que três caminhões elétricos Renault E-Tech D Wide de 26 toneladas com carrocerias refrigeradas completaram um ano de testes trabalhando em um programa de dois turnos.

Um evento especial para motoristas foi realizado na unidade de Welham Green para celebrar o lançamento bem-sucedido. Os comentários dos motoristas indicaram que os caminhões ofereceram maior conforto, níveis de ruído reduzidos e dirigibilidade mais suave.

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