Resumo do Power Briefing: semana de 13 de maio de 2024

É difícil acreditar que já terminamos a 20ª semana de 2024 (mas quem está contando?). Com a primeira quinzena de maio para trás, aqui estão algumas histórias importantes da semana passada, caso você tenha perdido:

• A semana passada foi marcada por muitas notícias sobre eletrificação. Na segunda parte de uma série sobre o estado da eletrificação rodoviária, a Power Progress conversou com fornecedores de tecnologia para veículos elétricos (VE) sobre por que a colaboração e a comunicação entre fabricantes e fornecedores são essenciais para o desenvolvimento eficaz de VEs.
• Embora grande parte do foco na eletrificação rodoviária esteja na propulsão do veículo, existem outros sistemas que podem ser eletrificados. Um deles são as unidades auxiliares de potência (APU). Analisamos a evolução das APUs em veículos comerciais e como as unidades elétricas a bateria podem ajudar a reduzir o tempo de marcha lenta do motor.
• Outro sistema que pode ser eletrificado é o eixo. O Power Progress relatou sobre uma empresa que vê eixos eletrificados como uma forma de impulsionar a adoção de veículos elétricos comerciais.
• Assistimos a um painel de discussão realizado durante a Conferência da Indústria de Manufatura Avançada do mês passado, em Bruxelas. Os painelistas discutiram os obstáculos para a expansão da manufatura avançada. Eles tinham muito a dizer sobre o assunto. E se você ainda não respondeu à minha enquete sobre o assunto , por favor, responda.

Em outras notícias, vários produtos de geração de energia elétrica foram relatados, da Trime , Cummins e Himoinsa .

Recapitulação do Power Briefing: semana de 6 de maio de 2024 Esta semana se concentrou na proibição de não concorrência da FTC, nas tendências de energia da Intermat e nos impulsionadores da eletrificação rodoviária.