ReVolt assina primeiro parceiro de frota de caminhões a adotar veículos híbridos-elétricos

Tecnologia híbrida-elétrica da ReVolt. (Imagem: ReVolt)

A ReVolt Motors anunciou que a Page Trucking, fornecedora especializada em transporte, se tornou a primeira cliente de frota a adotar o caminhão híbrido-elétrico de longo alcance da ReVolt Motors. A ReVolt entregará inicialmente cinco caminhões Peterbilt 579 equipados com o sistema de energia dupla da ReVolt, com mais 15 unidades programadas para serem entregues em breve. A solução da ReVolt oferece aproximadamente 40% de economia de combustível e redução de emissões em aplicações específicas.

“Nosso setor está passando por uma grande transição, e os proprietários de frotas precisam de soluções práticas que façam sentido financeiro e, ao mesmo tempo, reduzam nosso impacto ambiental”, disse Dan Titus, CEO da Page Trucking. “A transmissão híbrida da ReVolt reduz nossos custos com combustível, proporcionando aos nossos motoristas um caminhão potente e eficiente, tudo isso sem a necessidade de uma infraestrutura de carregamento cara ou a preocupação com as exigências de conformidade estaduais. A redução nas emissões também permite que nossos clientes reduzam suas emissões de Escopo 2.”

Um Peterbilt 579 equipado com a tecnologia híbrido-elétrica da ReVolt. (Foto: ReVolt)

O sistema de transmissão da ReVolt foi projetado para transporte pesado , entregando 670 cv e 3.500 lb-ft de torque. Ao contrário dos caminhões totalmente elétricos, que, segundo a ReVolt, dependem de uma infraestrutura nacional de carregamento inadequada e enfrentam limitações de autonomia, o sistema independente de combustível da empresa integra um gerador compacto que carrega continuamente baterias de alta capacidade. Isso permite que os caminhões mantenham uma autonomia de 1.930 km sem precisar se conectar a um carregador de veículo elétrico (VE).

Com uma frota de aproximadamente 500 caminhões, a Page Trucking atende a uma gama diversificada de setores na América do Norte há mais de 50 anos, incluindo agricultura, materiais perigosos e commodities a granel.

“Ao trabalhar com operadores de frotas experientes como Page, estamos construindo um caminhão melhor que proporciona uma experiência de direção superior”, disse Gus Gardner, CEO da ReVolt Motors.