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Rio Tinto conclui transição para diesel renovável em Kennecott

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Em dezembro, a Power Progress noticiou que o grupo minerador Rio Tinto substituiria o diesel fóssil em sua mina de cobre Kennecott, em Utah, por diesel renovável. A empresa anunciou que concluiu a transição para todos os seus equipamentos pesados de mineração no local. Segundo a Rio Tinto, a transição confere à mina Kennecott uma das menores pegadas de carbono entre todas as produtoras de cobre dos EUA.

A Rio Tinto disse que a frota de 97 caminhões de transporte e equipamentos de maquinário pesado da Kennecott na mina, concentrador, fundição, refinaria e rejeitos agora são abastecidos com diesel renovável proveniente dos EUA. O diesel renovável usado atualmente é uma combinação de 90% de soja, com o restante sendo gordura animal e óleo de cozinha usado.

Espera-se que o empreendimento reduza as emissões de Escopo 1 da mina em 450.000 toneladas métricas, afirmou a empresa, o que equivale às emissões anuais de 107.000 carros. Além disso, a mudança reduz em 40% as emissões de material particulado menor que 2,5 mícrons (PM2,5) da frota de caminhões basculantes.

Segundo a Rio Tinto, a transição da Kennecott para combustível renovável também tornará o combustível de baixo carbono mais acessível no estado de Utah. Em parceria com a Kennecott, a refinaria de petróleo americana HF Sinclair está dedicando dois tanques de diesel renovável para a mina, cada um com capacidade de 756.000 galões.

A pegada de carbono em Kennecott foi reduzida em mais de 80% em comparação com os níveis de 2018, afirmou a Rio Tinto. Isso se deve à transição para o diesel renovável, bem como a iniciativas recentes, como o fechamento de uma usina termelétrica a carvão, a instalação de um parque solar de 5 MW e a implantação de veículos elétricos a bateria (BEV) no subsolo.

Combinado com a mina de boro da Rio Tinto, que concluiu a transição completa de sua maquinaria pesada de diesel fóssil para diesel renovável em maio de 2023, o uso de diesel renovável em Kennecott substituiu 11% do consumo global de diesel fóssil da Rio Tinto por diesel renovável, disse a empresa.

A Rio Tinto tem como meta reduções nas emissões de Escopo 1 e 2 de 50% até 2030 e zero líquido até 2050.

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