Rolls-Royce amplia a linha de grupos geradores marítimos de velocidade variável.

A Rolls-Royce está expandindo sua linha de grupos geradores MTU de velocidade variável com modelos padronizados baseados na Série 2000. A empresa agora oferece grupos geradores de velocidade variável em versões de 8V, 10V, 12V e 16V.

Os novos grupos geradores padronizados de velocidade variável possuem um design compacto e alta densidade de potência, adequados para embarcações com restrições de espaço e peso. (Foto: Rolls-Royce)

Os grupos geradores padronizados da Série 2000 possuem uma faixa de rotação de aproximadamente 1.200 a 2.450 rpm, dependendo do tipo de motor, e uma potência elétrica de 650 a 1.850 kWe, permitindo uma adaptação ideal a diferentes perfis de carga, incluindo aplicações marítimas modernas alimentadas por bateria e como extensores de autonomia. Seu design compacto e alta densidade de potência os tornam adequados para embarcações com restrições de espaço e peso, como balsas de passageiros, barcos de apoio à tripulação, embarcações de abastecimento offshore, iates e lanchas de patrulha.

Os grupos geradores são projetados para ajustar a rotação do motor de acordo com a demanda real de energia, o que, segundo a empresa, reduz o consumo de combustível e as emissões de CO₂ durante a operação em até 15% em comparação com unidades de velocidade fixa. Ao mesmo tempo, operam com um nível de ruído cerca de 6 dB menor do que as unidades convencionais.

As unidades também são projetadas para proporcionar intervalos mais longos entre revisões gerais (TBO) e custos de manutenção mais baixos ao longo de seu ciclo de vida.

Novo sistema de pós-tratamento de gases de escape

A Rolls-Royce também anunciou o lançamento de uma nova solução de pós-tratamento de gases de escape que atende aos padrões de emissões IMO Tier III. O sistema está sendo certificado em colaboração com a Eminox, especialista em pós-tratamento de gases de escape, para motores MTU da Série 2000.

A nova solução de pós-tratamento de gases de escape para os motores MTU da Série 2000. (Foto: Rolls-Royce)

O pós-tratamento de gases de escape por meio de redução catalítica seletiva (SCR) permitirá que embarcações de abastecimento offshore, balsas e lanchas de patrulha equipadas com motores da série 2000 da mtu operem em áreas marítimas com regulamentações de emissões, como o Mar do Norte e o Mar Báltico, comentou a Rolls-Royce. O sistema SCR, segundo informações, reduz as emissões de óxido de nitrogênio em 75% em comparação com os limites da IMO II.

A nova solução foi projetada para uma vida útil de até 16.000 horas de operação, dependendo do perfil de carga. Ela não requer ar comprimido para dosagem e pode ser integrada de forma flexível a diversos projetos de navios.