RRPS abre Simpósio de Geração de Energia 2024

Messe Augsburg sediou o Simpósio de Geração de Energia 2024 (Foto: PPI)

A Rolls-Royce Power Systems abriu seu Simpósio de Geração de Energia 2024 com a mensagem de que a atualização de máquinas e instalações existentes proporcionará uma vitória rápida na redução de emissões de carbono.

Sob o título "Soluções de hoje gerando um amanhã mais verde", o palestrante principal Holger Lösch, vice-diretor geral do Conselho Executivo da BDI (Associação Alemã da Indústria), disse que as mudanças climáticas estão se tornando cada vez mais visíveis e que medidas precisam ser tomadas.

“Um mundo com aumento de 3°C ou 4°C [na temperatura média] não será um paraíso para os negócios. A indústria pode e deve desempenhar um papel decisivo para superar as adversidades esmagadoras”, disse Lösch.

Continuando, ele observou que a Rolls-Royce não se manteve no mercado desde 1909, permanecendo a mesma. A capacidade da empresa de se transformar à medida que novas tecnologias surgiam foi fundamental para o sucesso contínuo ao longo do último século.

Holger Lösch, BDI, fazendo discurso principal (Foto: PPI)

Mas Lösch também disse que encontra pessoas que dizem que as soluções atuais são muito complexas e caras. Em resposta a esses comentários, ele questionou: "Que sentido faz parar de escalar a caminho do cume? Temos que continuar — às vezes, é preciso começar um projeto antes de ver a linha de chegada."

Quanto à transição energética em andamento, Lösch disse que acredita que a sociedade como um todo se tornará mais eletrificada, mas não será uma sociedade 100% eletrificada, com uma variedade de diferentes tipos de combustível compondo o ecossistema de energia.

Além disso, a indústria e seus clientes precisam abandonar uma visão germanocêntrica, com o objetivo de integrar todos os mercados de energia da Europa. Isso, ele defendeu, permitirá a obtenção do investimento de capital necessário para apoiar a transição. "Se os trilhões de euros necessários para isso não estiverem disponíveis, não atingiremos as metas."

Ele também observou que a remoção de carbono (seja por meio de cortes ou coleta) precisa começar em larga escala. Ele disse que, embora alguns políticos prefiram apenas soluções que reduzam o carbono na fonte, Lösch afirmou: "A descarbonização é o objetivo; não existe descarbonização ruim."

Novas estratégias e produtos

Substituindo Lösch, Tobias Ostermaier, presidente da unidade de negócios estacionária da Rolls-Royce Power Systems, disse que a empresa agora tem mais de 149.000 instalações em 175 países.

Para alcançar as maiores reduções no curto prazo, ele propôs que o melhor caminho seria modernizar esses locais existentes com a tecnologia mais recente.

“Instale essas soluções em uma frota desse tamanho e você terá um grande impacto”, disse ele, acrescentando: “Este não é o fim do motor de combustão interna”.

Com isso em mente, Ostermaier disse que um novo motor está atualmente em desenvolvimento, com data de lançamento prevista para 2028. Este novo motor fornecerá 25% mais potência com a mesma pegada, além de ter a capacidade de usar combustíveis sustentáveis de baixo carbono.

Ferdinand Neuwieser (centro), com Andreas Goertz (esquerda) e Tobias Ostermaier (Foto: PPI)

Essa nova tecnologia de motor se tornará mais eficiente com a adição de nova tecnologia de armazenamento e controle, disse Andreas Goertz, presidente da unidade de negócios Mobile & Sustainable.

“As baterias desempenharão um papel fundamental no armazenamento de energia renovável”, disse ele. Continuando, Goertz observou como os sistemas de armazenamento em bateria podem ajudar os clientes a economizar energia em horários de pico, reduzindo o consumo de energia e, assim, reduzir os custos anuais de energia.

Para dar suporte a isso, a Rolls-Royce Power Systems está pronta para lançar o novo mtu EnergyPack QX para o mercado de microrrede de 50 Hz em 2025.

A empresa também está trabalhando em uma variedade de soluções de energia movidas a gás, incluindo motores a hidrogênio e sistemas de armazenamento relacionados. Para destacar o sucesso da fusão desses desenvolvimentos em uma única solução funcional, Ferdinand Neuwieser, CEO da TUV SUD Industrie, um grupo de certificação de sistemas, concedeu à Rolls-Royce Power Systems o certificado de Conceito de Prontidão para H2 de Usinas de Energia com Motores a Gás.