Strabag testa pavimentação asfáltica totalmente autônoma

A empresa escolheu um trecho da rodovia A9, na fronteira com a Eslovênia, que está sendo reformado, para testar o sistema.

O sistema usa um módulo especial para controle autônomo da máquina. Ele é conectado diretamente à interface de barramento CAN digital da pavimentadora de asfalto e alimenta os dados de destino da máquina para a seção de pavimentação. A máquina também possui sensores de reconhecimento de objetos e navegação por satélite (GNSS) para mantê-la no curso certo.

A máquina também tem um acessório de pavimentação recém-desenvolvido que integra um cabo de fibra óptica equipado com sensor diretamente no curso da superfície durante a pavimentação. Junto com sensores de temperatura e movimento, eles retornam informações sobre a carga no asfalto durante o uso.

O projeto está sendo liderado pelo centro de competência em tecnologia de materiais TPA da Strabag e seus parceiros no projeto de pesquisa InfraROB, em toda a União Europeia.

A pavimentadora autônoma aplicou o asfalto na seção de teste de 180 metros de comprimento de forma totalmente autônoma, com implementação e logística coordenadas por uma equipe da Strabag de Graz.

Ela complementa a tecnologia inovadora de medição e sensores desenvolvida pela empresa de controle de máquinas MOBA, pela Universidade de Ciências Aplicadas TH Köln na Alemanha, pela Universidade Técnica de Darmstadt na Alemanha e pela TPA, que foi desenvolvida anteriormente para o projeto de pesquisa Robot – Robot Construction 4.0 na Alemanha.

Strabag disse que espera que a pavimentação autônoma melhore a segurança, a eficiência e a relação custo-benefício da construção de estradas.

Sebastian Czaja, chefe do TPA Group PSS (Process Stability in Road Construction), disse: “No futuro, a equipe de pavimentação cada vez mais desempenhará a tarefa de controlador. Eles poderão trabalhar a uma distância maior do tráfego em movimento, mantendo-os menos expostos a vapores e aerossóis durante o processo de pavimentação.”

Outras tecnologias robóticas também foram usadas no projeto, incluindo robôs cone de segurança móveis que foram usados para segmentar a seção de teste, coordenados e conectados em rede por drones.

Após a pavimentação asfáltica, pequenos robôs autônomos de três rodas com tanques de tinta também marcarão a estrada no final de outubro.