Tendências: Corte de energia

Segundo a Off-Highway Research , pouco mais de 38.700 equipamentos elétricos de construção foram vendidos em todo o mundo no ano passado. A pesquisa da empresa considera exclusivamente máquinas que historicamente eram movidas a diesel (em oposição a máquinas como plataformas elevatórias tesoura, que são predominantemente elétricas há muito tempo), o que indica claramente o nível de penetração no mercado.

Embora não represente uma grande proporção das vendas – 3% do mercado global – esse número é provavelmente maior do que muitas pessoas imaginam. Então, aqui estão os detalhes cruciais...

Fonte: Pesquisa Off-Highway

Percentagem versus realidade

Uma ressalva importante é que 80% dos equipamentos elétricos de construção do mundo são vendidos na China. As pás carregadeiras elétricas de médio a grande porte superarão as máquinas a diesel em vendas naquele país este ano, e cerca de um quinto das vendas de caminhões basculantes serão de caminhões elétricos de carroceria larga.

Outros 10% das vendas mundiais serão realizadas em mercados emergentes por fabricantes de equipamentos originais (OEMs) chineses, seguindo exatamente a mesma linha de produção. O foco em mineração e pedreiras é ideal para equipamentos elétricos, onde a alta utilização resulta em um retorno mais rápido do investimento e as instalações dos clientes estão conectadas à rede elétrica, simplificando a logística de recarga. Os mesmos fatores também explicam a alta adoção de equipamentos elétricos de construção na indústria pesada da China.

Portanto, embora falemos de equipamentos elétricos de “construção”, a verdade é que são os setores de mineração, pedreiras e certas indústrias que estão adotando essa nova fonte de energia. Estudos da Off-Highway Research indicam que apenas cerca de 7% das máquinas elétricas de construção são vendidas para clientes tradicionais da construção civil, como empreiteiras e locadoras. Em contrapartida, esses dois grupos de compradores adquirem cerca de 65% das máquinas a diesel vendidas no mundo todo a cada ano.

Isso significa que, em todo o mundo, apenas cerca de 0,3% das máquinas de construção vendidas para clientes do setor são elétricas. Na prática, é claro, essas máquinas não estão distribuídas uniformemente pelo mundo. A maior parte dessas vendas se concentra na Noruega e na Holanda, onde a legislação exige, em certa medida, o uso de máquinas com emissão zero de escapamento e onde existem subsídios para incentivar sua adoção.

Os custos superam os benefícios.

Chris Sleight é o diretor-geral da Off-Highway Research, uma empresa de pesquisa e previsão de mercado especializada na análise dos mercados globais de equipamentos de construção e agrícolas. Fundada em 1981 como parte da Economist Intelligence Unit (EIU), é hoje a maior consultoria do gênero no mundo, com escritórios no Chile, China, Alemanha, Japão, Índia, Reino Unido e Estados Unidos. A OHR faz parte do Grupo KHL. www.offhighwayresearch.com

As máquinas elétricas são caras, mas uma taxa de penetração tão baixa é surpreendente, visto que existem muitas aplicações em que elas deveriam ser uma escolha óbvia – locais fixos urbanos, como estações de tratamento de resíduos; ambientes sensíveis; locais internos, subterrâneos ou confinados; trabalhos com poeiras, gases e vapores combustíveis; e assim por diante.

Existem também benefícios objetivos nos equipamentos elétricos – baixo ruído e vibração, ausência de gases de escape quentes e tóxicos, maior confiabilidade, menor número de peças (e, portanto, custos de manutenção), torque instantâneo dos motores e, consequentemente, resposta mais rápida.

Para a maioria dos clientes da construção civil, esses fatores ainda são claramente superados pelos altos preços de compra e pelas dúvidas em relação à logística de carregamento. Os fabricantes de equipamentos originais (OEMs) e seus revendedores precisam oferecer uma solução para esses dois problemas, em vez de apenas tentar vender máquinas.

Clique aqui para saber mais no relatório "The Global Construction Equipment Industry 2026" da Off-Highway Research.