Testes bem-sucedidos do sistema de sensor de bateria Cell Guard

Sensor Cell Guard (Foto: Metis Engineering)

A especialista em sensores Metis Engineering divulgou os resultados de testes independentes abrangendo seu sistema Cell Guard, cujo objetivo é fornecer detecção avançada de eventos de fuga térmica em baterias de veículos elétricos.

Os testes, que foram realizados pelos Laboratórios Nacionais de Sandia, envolveram o sistema Cell Guard da Metis e produtos de dois concorrentes; um destinado ao uso principalmente com sistemas de armazenamento elétrico a bateria (BESS) e outro para aplicações de veículos elétricos (VEs).

Os resultados, publicados no Journal of the Electrochemical Society, mostraram que o Cell Guard detectou possíveis assinaturas de fuga térmica em menos de um minuto e até sete minutos mais rápido do que os outros produtos de teste.

Os sensores produzidos pela Metis possuem uma ampla gama de capacidades de detecção que auxiliam na detecção precoce. Enquanto a variação de temperatura e tensão é mais comumente utilizada para identificar um cenário potencial de descontrole, os sensores Cell Guard podem detectar compostos orgânicos voláteis (COVs) emitidos durante a ventilação da célula – um precursor do descontrole térmico.

Além disso, os sensores podem detectar umidade e ponto de orvalho (para ajudar no resfriamento), com a opção de adicionar um acelerômetro de três eixos para medir cargas de choque.

Um dos sensores do teste foi projetado para identificar hidrogênio como um sinal de fuga térmica. Mas isso só é produzido em temperaturas em torno de 200°C, quando o cátodo da bateria começa a se decompor — e apenas um minuto antes da fuga térmica descontrolada se instalar.

Ventilação da célula da bateria (esquerda) antes da fuga térmica (Foto: Metis Engineering)

A detecção precoce de fuga térmica é crucial. Ela pode permitir a tomada de medidas preventivas para conter um incêndio relacionado, além de dar tempo para que o operador do veículo e os passageiros saiam antes que a situação se torne mais perigosa.

Joe Holdsworth, diretor administrativo da Metis Engineering, sediada no Reino Unido, afirmou: “Estamos muito satisfeitos que nosso sensor Cell Guard tenha comprovado sua eficiência contra dois concorrentes no mercado em um teste totalmente independente e realizado por terceiros. Nosso sensor não só detectou um incidente térmico em menos de 60 segundos, como os dados CAN fornecidos puderam ser usados para informar o motorista para parar e evacuar o veículo.”

Os dados coletados pelos sensores do Cell Guard também podem ser usados para complementar as informações coletadas pelo sistema de gerenciamento de bateria para fornecer uma estimativa mais precisa da saúde geral da bateria, o que deve ajudar a dar suporte à segunda vida útil das máquinas elétricas.