Thomas Built Buses estreia ônibus escolar elétrico de segunda geração

Ônibus escolar elétrico a bateria Saf-T-Liner C2 Jouley de segunda geração. (Foto: Thomas Built Buses)

A Thomas Built Buses anunciou o lançamento da segunda geração do seu ônibus escolar elétrico Saf-T-Liner C2 Jouley, um produto que, segundo TJ Reed, presidente e CEO, "reflete nosso comprometimento com a inovação, atendendo às necessidades em evolução dos nossos clientes e impulsionando o futuro do transporte estudantil sustentável".

“Com recursos que melhoram a eficiência, o desempenho e a facilidade de manutenção”, ele continuou, “o novo Jouley oferece valor incomparável tanto para os atuais operadores de ônibus elétricos quanto para os novos usuários que estão prontos para adotar soluções mais limpas e inteligentes”.

Lançado originalmente em 2017, o Jouley de segunda geração conta com o eixo elétrico 14Xe da Accelera by Cummins. A fonte de energia compacta e multifuncional integra o motor, a transmissão de duas velocidades, os freios a disco e o conjunto de engrenagens da tração traseira em um único conjunto, montado no eixo traseiro. Sua arquitetura de distância entre eixos mais curta melhora a manobrabilidade geral do veículo, tornando-o adequado para transitar por espaços apertados e caber em baias de serviço.

O design eAxle, juntamente com o inversor ELFA da Accelera, fornece potência diretamente às rodas, o que, segundo a Thomas Built Buses, melhora a aceleração e o torque para uma viagem mais suave. O design aerodinâmico também simplifica a manutenção, reduzindo o número de peças móveis e centralizando os principais componentes.

No centro da segunda geração do Jouley está o 14Xe eAxle da Accelera by Cummins. (Foto: Thomas Built Buses)

“A parceria com a Thomas Built Buses para fornecer a tecnologia eAxle de última geração para o Jouley é um passo empolgante para descarbonizar o transporte comercial”, disse Brian Wilson, gerente geral de eMobility da Accelera. “O 14Xe eAxle eleva as expectativas de desempenho, eficiência e facilidade de manutenção, estabelecendo um novo padrão para o setor.”

O sistema de bateria Proterra de 800 volts de alta voltagem do Jouley melhora a capacidade de partida, a capacidade de subida em rampas e a aceleração. Combinado com o eAxle, torna os ônibus adequados para diversos terrenos, incluindo colinas e montanhas, além de permitir a integração de componentes adicionais, como ar-condicionado, aquecedores e outros recursos.

Um novo painel de acesso ao piso, com rodapé de 30 cm x 30 cm, permite acesso direto aos conectores da caixa de junção de alta tensão sem a necessidade de remover as baterias. Além disso, o tanque de expansão do circuito de aquecimento da carroceria foi realocado para o lado esquerdo do ônibus para facilitar o acesso e simplificar ainda mais as tarefas de manutenção.

O novo painel digital com tela de cristal líquido (LCD) oferece suporte a uma gama mais ampla de informações visuais, incluindo diagnósticos cruciais e dados operacionais. Atualizações futuras podem ser implementadas apenas por software, permitindo melhorias tecnológicas contínuas sem alterações de hardware.

A segunda geração do Jouley oferece uma nova distância entre eixos de 219 polegadas, com capacidade para até 60 passageiros. A produção do Jouley com essa distância já começou. Opções adicionais de distância entre eixos serão disponibilizadas em 2025.