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Toyota, Daihatsu e Suzuki planejam lançamento do BE micro CV em 2025
03 fevereiro 2025

Em 2023, a Toyota, a Daihatsu (uma divisão integral da Toyota) e a Suzuki revelaram que as três empresas planejavam lançar um novo micro veículo comercial totalmente elétrico.
O projeto aproveitaria o conhecimento de produção de veículos pequenos da Daihatsu e da Suzuki, usando um trem de força elétrico a bateria desenvolvido pela Toyota.
Não se ouviu muito sobre o projeto no período subsequente, mas agora as três empresas parceiras anunciaram planos para lançar o novo micro veículo elétrico comercial ao longo de 2025.
Destinada a apoiar a logística de última milha, a nova van terá autonomia de cerca de 200 km. Nenhum outro detalhe sobre o conjunto propulsor foi divulgado.
Entende-se que cada um dos três parceiros comercializará variantes do novo CV BEV sob sua própria marca.
Os protótipos do veículo elétrico comercial assemelham-se ao atual Daihatsu Hijet kei (a imagem do protótipo Daihatsu tem o emblema "Hijet Commercial"). Os modelos Kei, que significa "leve", são a menor categoria de veículos autorizada a circular em rodovias no Japão.
Para se qualificar como um kei car, sujeito a impostos rodoviários mais baixos, o veículo não pode ter mais de 3,4 metros (11,2 pés) de comprimento e uma largura máxima de 1,48 m (4,9 pés). A altura máxima é de 2,0 metros (6,6 pés).
Os motores devem ter um deslocamento não superior a 0,66 litros (660 centímetros cúbicos) e a potência de saída não deve ser superior a 63 hp/47 kW.
Os veículos kei são populares no Japão e em outros países asiáticos, pois seu tamanho compacto lhes permite acessar ruas onde modelos maiores simplesmente não cabem. Essa manobrabilidade permitiu que micro caminhões fossem adaptados para uma série de fins civis, incluindo coleta de lixo e serviços de bombeiros.
Carros kei podem ser usados no Reino Unido, por exemplo, mas primeiro devem passar no teste IVA (Aprovação Individual de Veículo) e ter todas as modificações necessárias concluídas.
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