UE impõe taxas sobre importações de biodiesel chinês por violações de dumping

A Reuters noticiou recentemente que a União Europeia imporá tarifas provisórias sobre a importação de biodiesel da China, em conformidade com o regulamento antidumping da UE. De acordo com um resumo das tarifas propostas, publicado em 19 de julho pela Comissão Europeia, as tarifas variarão de 12,8% a 36,4%.

Três empresas — EcoCeres Group, Jiaao Group e Zhuoyue Group — e suas subsidiárias foram listadas nominalmente no resumo, cada uma sujeita a taxas de 12,8%, 36,4% e 25,4%, respectivamente. O resumo também identificou 39 empresas cooperantes, cada uma das quais estará sujeita a taxas de 36,4%.

Bandeiras da União Europeia e da China são fotografadas durante a cúpula China-UE no Grande Salão do Povo em Pequim, China, em 12 de julho de 2016. Foto: Reuters/Jason Lee/Arquivo

O Regulamento da UE 2016/1036, que protege os países da UE contra importações objeto de dumping, definiu tal importação como aquela em que “o seu preço de exportação para a União é inferior a um preço comparável para um produto similar, no decurso de operações comerciais normais, tal como estabelecido para o país exportador”.

Alegações de dumping de biodiesel pela China foram feitas no início de novembro de 2023 com uma queixa apresentada pela associação comercial European Biodiesel Board (EBB).

“Nós da EBB estamos determinados que a indústria europeia de biodiesel não tolerará esses tipos de práticas comerciais desleais altamente prejudiciais e não deixaremos de lutar para proteger nossa produção de biodiesel delas”, disse Dickon Posnett, presidente da EBB, em um comunicado à imprensa de dezembro de 2023 sobre a investigação.

As medidas provisórias entrarão em vigor até 16 de agosto, e as partes interessadas têm até 2 de setembro para se manifestar sobre elas. A investigação está em andamento, com as medidas definitivas finais previstas para serem publicadas até 14 de fevereiro de 2025.

Em carta enviada em junho à Comissão Europeia, o Secretário-Geral do EBB, Xavier Noyon, afirmou que, em 2023, as importações de biodiesel da UE foram de 1,8 milhão de toneladas métricas — 90% do total das exportações de biodiesel da China. Uma reportagem do Wall Street Journal sobre as tarifas provisórias da UE citou dados do Global Trade Tracker que indicavam que, em 2023, as importações de biocombustível chinês pela UE subiram para cerca de 1 milhão de toneladas métricas — um aumento em relação às cerca de 550.000 toneladas métricas em 2022.

Um comunicado de imprensa do EBB publicado no início de julho, antes do anúncio das tarifas provisórias, afirmava que o biodiesel chinês estava tendo um impacto significativo no mercado europeu. Afirmava, por exemplo, que a Chevron Renewable Energy Group havia dispensado trabalhadores alemães. Um artigo de 8 de julho da Zacks Equity Research , publicado no Yahoo Finance, afirmava que a Chevron estava dispensando trabalhadores de sua usina de biodiesel em Oeding, Alemanha, devido a um excesso de oferta no mercado. A reportagem citava interrupções no mercado causadas por um influxo de biodiesel chinês como um dos motivos para isso.

O comunicado do EBB também observou que a Shell havia suspendido a construção de uma usina de biodiesel na Holanda. Em 2 de julho, a Shell divulgou um comunicado à imprensa informando que sua subsidiária, Shell Nederland Raffinaderij BV, suspenderia a construção de sua unidade de biocombustíveis em Roterdã, em parte para "garantir a competitividade futura, dadas as atuais condições de mercado".

O EBB expressou gratidão após o anúncio das tarefas.

“Nossos negócios europeus vêm sofrendo há muito tempo sob a pressão de importações chinesas com preços injustos e estamos muito felizes em ver a Comissão Europeia tomar medidas”, disse Posnett em um comunicado à imprensa.

Uma busca por investigações de defesa comercial no site da Comissão Europeia revelou 27 investigações antidumping atualmente em andamento contra a China — o maior número contra qualquer país.

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