Variante de motor MX-13 compatível com CARB de baixo NOx da Peterbilt

Modelo 579 com motor Paccar MX-13 de baixo NOx (Foto: Peterbilt)

A Peterbilt adicionou novas versões do motor MX-13 com baixo teor de óxido de nitrogênio (NOx) em conformidade com o CARB (California Air Resources Board) aos caminhões Modelo 579, 567 e 589.

Com uma série de componentes de hardware e pós-tratamento atualizados, o motor atende aos regulamentos CARB Omnibus.

O sistema de pós-tratamento conta com um conjunto duplo compacto que inclui um gerador de 48 V localizado na carcaça do volante. Além disso, há um aquecedor elétrico na entrada, o que ajuda a reduzir as emissões de NOx.

O hardware interno inclui um misturador de maior volume, um conversor catalítico seletivo (SCR) mais longo e um sensor de NOx mais durável para proporcionar maior longevidade.

O motor MX-13 está disponível em duas classificações, com uma curva de torque plana, proporcionando desempenho em uma ampla faixa de rotações. A potência máxima é de 510 cv e 2200 Nm de torque. Para alcançar maior economia, entre 900 e 1325 rpm o motor ainda produz 455 cv e 2200 Nm de torque.

“Os motores Paccar MX foram projetados para oferecer confiabilidade e economia de combustível em um conjunto confortável, silencioso e potente. O novo motor CARB Low NOx Paccar MX-13 oferece os mesmos excelentes recursos com uma pegada de carbono reduzida”, disse Scott Newhouse, engenheiro-chefe da Peterbilt.