Veículos elétricos da Tata e da Mahindra ajudam a reduzir a poluição em Nova Déli

Nova Deli, capital da Índia, tem um dos piores problemas de poluição atmosférica de qualquer cidade do mundo.

A poluição atmosférica é causada por uma série de problemas que se agravam, incluindo queimadas utilizadas para limpar campos e usinas termelétricas a carvão, juntamente com os milhões de veículos movidos a combustíveis fósseis que circulam pela cidade todos os dias.

Essa situação é agravada pelas condições climáticas de inverno, que podem causar uma inversão térmica, a qual retém uma camada de poluição mais próxima do solo.

A Amazon e a Tata vão implantar 3.000 caminhões elétricos na Índia (Foto: Tata Motors)

No âmbito do Plano de Ação de Inverno, as autoridades de Nova Deli implementaram uma série de medidas para ajudar a combater a poluição veicular, incluindo a duplicação das taxas de estacionamento, multas para veículos não conformes e a obrigatoriedade de 50% de trabalho remoto em escritórios governamentais e privados.

Há também uma iniciativa para tentar reduzir a poluição atmosférica causada por veículos de entrega. No final de outubro, a Amazon e a Tata Motors anunciaram uma colaboração que resultará na entrega de 3.000 caminhões elétricos aos parceiros de entrega da gigante do varejo.

Muitos desses veículos serão o Tata Ultra E.7, um modelo de caminhão que conta com carregamento rápido CCS2, frenagem regenerativa e uma série de sistemas de segurança de alta tensão.

Com lançamento programado para coincidir com a movimentada temporada de festas, os caminhões serão usados para transporte de média distância, auxiliando na transferência de encomendas. Há também planos para eletrificar o corredor Delhi-Bengal-Chennai, a rota mais movimentada da Índia, que atravessa sete estados.

O lançamento ocorre após a introdução da Política de Veículos Elétricos de Delhi para 2026, que concederá aos primeiros 1.000 caminhões elétricos de porte médio de propriedade privada, registrados nos três primeiros meses após a entrada em vigor da política, acesso ilimitado aos centros da cidade por 10 anos completos – ignorando os horários de "entrada proibida".

Mobilidade de última milha da Mahindra

Outra montadora que tomou medidas para apoiar a adoção de veículos eletrificados é a Mahindra. O programa Mahindra Last Mile Mobility (MLMM) alavancou a cadeia de suprimentos da empresa para ajudar a impulsionar as vendas de veículos elétricos de entrega de três rodas.

Captador Mahindra Zor Grand Range (Foto: Mahindra)

Nomeada finalista do Earthshot Prize 2026, um programa global de premiação ambiental fundado por Sua Alteza Real o Príncipe William, a empresa tem como objetivo demonstrar que pode fornecer veículos elétricos de forma responsável e lucrativa.

Até o momento, a Mahindra afirma ter vendido mais de 400.000 veículos elétricos de entrega de última milha, que juntos impediram que cerca de 180.000 toneladas de emissões de CO2 chegassem à atmosfera.

Esses modelos incluem o Mahindra Treo Zor e o Zor Grand. Esses veículos de carga de três rodas utilizam um sistema de 48 V com baterias de íon-lítio de 10,24 kWh que alimentam um motor de 8 kW ou 12 kW. A autonomia com uma única carga varia de 80 a 120 km para ambos os modelos. A capacidade máxima de carga útil é de até 500 kg.

Além disso, a MLMM possui iniciativas de suporte ao cliente relacionadas, incluindo seguro contra acidentes e aconselhamento financeiro.