Volvo Cars lançará o primeiro passaporte de bateria para veículos elétricos disponível comercialmente

Em fevereiro de 2027, passaportes de bateria — registros digitais contendo informações completas sobre a bateria — serão exigidos para muitas baterias usadas em equipamentos e veículos na União Europeia, de acordo com o Regulamento da UE 2023/1542 .

A Reuters informou recentemente que a Volvo Cars está programada para lançar o primeiro passaporte de bateria para um de seus veículos elétricos a bateria (BEV), o SUV EX90, bem antes do previsto.

A empresa desenvolveu o passaporte de bateria em parceria com a Circulor, sediada no Reino Unido, segundo a reportagem da Reuters , que mapeia as cadeias de suprimentos para empresas que usam a tecnologia blockchain.

O Power Progress relatou que a regulamentação da UE exige que um passaporte de bateria inclua um amplo espectro de dados da bateria, incluindo sua capacidade nominal, vida útil esperada, composição do material e pegada de carbono.

Baterias de um caminhão elétrico Volvo. (Foto: Volvo)

De acordo com uma matéria do Wall Street Journal sobre o passaporte de baterias da Volvo, entre as informações que ele inclui estão dados verificados sobre as matérias-primas da bateria, a cadeia de custódia dos componentes e o material reciclado.

“O objetivo do passaporte para baterias é fornecer de forma mais responsável e provar que você está tentando melhorar a sustentabilidade das baterias”, disse Doug Johnson-Poensgen, CEO e fundador da Circulor, ao Wall Street Journal . “O principal objetivo é efetivamente lançar luz sobre as partes mais profundas de uma cadeia de suprimentos que antes eram bastante obscuras.”

As informações contidas no passaporte estarão disponíveis por meio de um aplicativo, que pode ser acessado ao escanear um código QR na porta do motorista, disse o Wall Street Journal .

Procurado para comentar o que esse desenvolvimento significou para os passaportes de bateria da Volvo Trucks, o Grupo Volvo afirmou por e-mail que não especula sobre medidas futuras. No entanto, a empresa afirmou que seu Programa de Minerais Sustentáveis se concentra em vários materiais relacionados a baterias de veículos e outros componentes, como estanho, tântalo, tungstênio, ouro e cobalto.

“Esses materiais fazem parte da nossa cadeia de suprimentos global e são utilizados em muitos componentes”, afirmou o Grupo Volvo. “Estamos continuamente analisando matérias-primas e minerais críticos adicionais para inclusão no programa. Além disso, nossos parceiros de fornecimento devem passar pela due diligence, que inclui o compromisso com o nosso Código de Conduta para Parceiros de Fornecimento, o Questionário de Autoavaliação de Sustentabilidade e pontuação válida, auditorias no local, conformidade e conformidade com o Programa de Minerais Sustentáveis do Grupo Volvo.”

O Volvo Group acrescentou que seu Programa de Minerais Sustentáveis é baseado na estrutura de cinco etapas do Guia de Due Diligence da Organização para Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE), sediada em Paris, para Cadeias de Fornecimento Responsáveis de Minerais de Áreas Afetadas por Conflitos e de Alto Risco, bem como nas ferramentas da Iniciativa de Minerais Responsáveis, da qual o Volvo Group é membro.

A Volvo Cars é de propriedade do Geely Holding Group da China, enquanto o Volvo Group é uma empresa separada sediada em Gotemburgo, Suécia.

Em uma matéria da publicação sobre mobilidade sustentável Zag Daily , Johnson-Poensgen disse que “a Volvo 'colocou uma bandeira na areia' mostrando que esses passaportes digitais são possíveis em escala de produção”.

O Volvo Group também é membro da Global Battery Alliance (GBA), sediada na Bélgica, uma aliança pública/privada com múltiplas partes interessadas e mais de 160 membros, cujo relatório de visão de 2019 incluiu a ideia de passaportes de bateria e foi referenciado no preâmbulo do regulamento da cadeia de suprimentos de baterias da UE.

Algumas semanas após o anúncio da Volvo Cars, a GBA anunciou o lançamento de sua segunda leva de pilotos de passaportes de bateria. Em seu comunicado à imprensa, a organização afirmou que essa leva estabeleceria o produto mínimo viável (MVP) do passaporte, além de oferecer uma pontuação ambiental, social e de governança (ESG) em nível de produto.

“Os participantes do projeto piloto apresentarão relatórios sobre sete manuais de regras desenvolvidos por grupos de trabalho multissetoriais convocados pela GBA, que estabelecem expectativas harmonizadas de desempenho em sustentabilidade para sete métricas-chave”, afirmou a GBA. Entre elas, estão:

• O livro de regras dos gases com efeito de estufa, que será usado para calcular a pegada de carbono da bateria
• Índices de direitos humanos e trabalho infantil
• Os novos manuais de regras sobre trabalho forçado, direitos dos povos indígenas, biodiversidade e design circular de baterias

“Com base nos relatórios dos participantes da cadeia de valor nos consórcios piloto, pontuações ESG diferenciadas serão emitidas — um importante passo para incentivar as empresas a irem além da conformidade ao abordar os riscos e impactos da sustentabilidade ao longo da cadeia de valor”, acrescentou a GBA.

A Circulor é uma das sete provedoras de soluções de rastreamento que participam dos pilotos.

Uma introdução aos passaportes digitais de baterias Uma estipulação de um regulamento da UE que aborda a cadeia de fornecimento de baterias, os passaportes digitais de baterias fornecerão uma riqueza de dados sobre baterias de VE às partes interessadas

Diretora executiva da Global Battery Alliance fala sobre passaportes de bateria e uma cadeia de valor sustentável de baterias . A organização incluiu passaportes de bateria em seu relatório de visão 2030. A diretora executiva, Inga Petersen, conversou com a Power Progress sobre como os passaportes de bateria podem contribuir para uma cadeia de valor sustentável de baterias.