Volvo Penta e Aus Ships firmam parceria em iniciativa inédita na Austrália.

A construtora naval australiana Aus Ships e a Volvo Penta anunciaram uma colaboração para desenvolver o primeiro ferry de passageiros 100% elétrico da Austrália. O projeto servirá como demonstrador para aprimorar o conhecimento sobre propulsão elétrica em ambientes marítimos, antes de entrar em operação.

O projeto tem como objetivo validar soluções escaláveis de propulsão elétrica marítima para as vias navegáveis da Austrália. (Foto: Volvo Penta)

“Este projeto representa um passo ousado rumo ao transporte de baixa emissão na Austrália. O que estamos fazendo aqui vai além da implantação de novas tecnologias – trata-se de validar uma solução completa e integrada que ofereça eficiência, confiabilidade e segurança para os operadores”, disse Philippa Wood, diretora da Volvo Penta Oceania.

“Do ponto de vista de um projetista e construtor naval, integrar esse nível de capacidade de propulsão e controle em uma embarcação comercial de passageiros abre novas possibilidades tanto em termos de eficiência quanto de experiência do passageiro”, acrescentou Tommy Ericson, diretor da Aus Ships.

O projeto conta com o apoio de uma subvenção de 2 milhões de dólares australianos da iniciativa Tecnologias de Baixas Emissões Austrália-Singapura (ASLET), financiada pelos governos australiano e singapuriano e executada em conjunto pela agência nacional de ciência da Austrália, a CSIRO, e pela Autoridade Portuária Marítima de Singapura. O financiamento apoia o desenvolvimento de soluções de descarbonização marítima, fortalecendo a capacidade da indústria regional e acelerando a redução de emissões.

O ferry de passageiros com propulsão elétrica contará com uma instalação dupla do sistema de propulsão elétrica Volvo Penta IPS450E, tornando-se a primeira embarcação do mundo a entrar no mercado com essa configuração, segundo o comunicado.

A balsa de passageiros com propulsão elétrica contará com uma instalação dupla do sistema de propulsão elétrica Volvo Penta IPS450E. (Foto: Volvo Penta)

“Nesta instalação, estamos usando dois sistemas de propulsão elétrica IPS450E, cada um fornecendo 250 kW de potência. O objetivo é permitir que a embarcação opere usando fontes de energia renováveis com maior eficiência, mantendo o desempenho”, explicou Wood. “Para a Volvo Penta, isso representa mais do que uma embarcação. Trata-se de validar soluções de propulsão marítima elétrica escaláveis para as vias navegáveis da Austrália.”

A embarcação combinará um conjunto de baterias de bordo de 460 kWh com painéis solares para criar um ecossistema energético flexível. Um grupo gerador Volvo Penta D4 de velocidade variável servirá como extensor de autonomia para suportar maior capacidade operacional durante a fase de demonstração da balsa na Austrália.

Os sistemas de propulsão IPS para o ferry, atualmente em construção, já foram entregues, e componentes elétricos adicionais chegarão nos próximos meses. A maior parte do hardware deverá estar no local até julho. A entrada em operação da embarcação está prevista para o quarto trimestre de 2026.

Além de entregar uma única embarcação, o projeto foi concebido como uma plataforma escalável para implantação futura em vias navegáveis australianas. As ambições de longo prazo incluem o desenvolvimento de uma frota de balsas semelhantes, atendendo rotas importantes ao longo da costa leste, incluindo Brisbane e Sydney.

“Consideramos este um momento decisivo para a indústria naval australiana. Ao combinar nossa experiência em construção naval com a avançada tecnologia de propulsão elétrica da Volvo Penta, não estamos apenas entregando uma embarcação inédita, mas também lançando as bases para uma nova geração de balsas elétricas sustentáveis para passageiros”, disse Ericson. “Trata-se de criar um modelo escalável que possa ser replicado em toda a região.”