Wärtsilä oferece NextDF para motor de combustível duplo 25DF

A Wärtsilä introduziu o recurso NextDF para seu motor bicombustível 25DF. Ao operar com gás natural liquefeito (GNL), o recurso reduz as emissões de metano para menos de 2% do consumo de combustível em todos os pontos de carga, chegando a apenas 1,1% em uma ampla faixa de carga. As emissões de óxido de nitrogênio (NOx) também são menores em comparação com o motor 25DF padrão, que já apresenta níveis de emissão abaixo do Nível III da IMO, acrescentou a empresa.

A tecnologia NextDF agora está disponível para o motor bicombustível Wärtsilä 25DF. (Foto: Wärtsilä)

O GNL é considerado um importante combustível marítimo de transição, preenchendo a lacuna entre os combustíveis diesel convencionais e futuras alternativas neutras ou livres de carbono, destacou Wärtsilä. No entanto, seu principal componente é o metano e, quando queimado como combustível, uma pequena quantidade pode não queimar adequadamente, levando à liberação de metano na atmosfera.

“Aprimorar a tecnologia de combustível duplo para reduzir ainda mais as emissões de metano terá um impacto significativo na viabilidade a longo prazo do GNL como combustível marítimo”, afirmou Stefan Nysjö, vice-presidente de Fornecimento de Energia da Wärtsilä Marine. “Nosso trabalho de redução do vazamento de metano e das emissões de GEE faz parte do esforço da Wärtsilä para aprimorar continuamente a eficiência e reduzir as emissões de nossos produtos. Esta inovação é mais um passo muito importante no caminho para a descarbonização.”

O motor 25DF apresenta atualmente apenas 1,4% de escape de metano em determinados pontos de carga, afirmou a empresa. "Disponibilizar nossa tecnologia NextDF para o motor Wärtsilä 25DF permite que os operadores reduzam ainda mais as emissões de metano", disse Nysjö. "Isso aumenta a conformidade com as regulamentações da UE, oferecendo, portanto, benefícios financeiros tangíveis para os operadores de transporte marítimo, ao mesmo tempo em que os ajuda a preparar suas embarcações para o futuro a longo prazo."

O NextDF pode ser adaptado aos motores bicombustíveis Wärtsilä 25DF e 31DF existentes. Ele estará disponível para entrega com o motor 25DF no segundo semestre de 2025.