Windcat CSOV estabelece novos padrões em descarbonização

A Windcat, fornecedora de serviços especializados de transferência de tripulação para a indústria eólica offshore, apresentou oficialmente o Windcat Rotterdam , o primeiro de seis navios da sua nova Série de Elevação CSOV (Commissioning Service Operation Vessel). O navio, desenvolvido em colaboração com o Damen Shipyards Group, a Windcat e a CMB.TECH, foi construído no Estaleiro Ha Long, no Vietnã, e entregue em 24 de julho.

O Windcat Rotterdam foi desenvolvido em colaboração com o Damen Shipyards Group, Windcat e CMB.TECH. (Foto: Damen Shipyards Group)

Os CSOVs da Série Elevation foram desenvolvidos para permitir que a Windcat ofereça um serviço mais amplo e flexível aos clientes do setor de energia offshore. O novo Windcat Rotterdam, de 89,39 metros, apoiará as atividades de construção, comissionamento e manutenção em projetos de energia offshore. Também servirá como base flutuante para pessoal e equipamentos, permitindo acesso seguro e eficiente aos ativos offshore.

A nova embarcação está equipada com as mais recentes tecnologias disponíveis em termos de eficiência de combustível e controle de emissões, como uma configuração de painel de distribuição de barramento fechado e um sistema de propulsão híbrido diesel-elétrico que inclui uma bateria de 1.700 kW. Quatro propulsores azimutais de 1.800 kW foram projetados para permitir manobrabilidade precisa e operações eficientes. Juntas, espera-se que essas técnicas garantam que a embarcação reduza as emissões de CO2 em 30%, segundo o anúncio.

Além disso, a Windcat aproveitou sua experiência operacional com seus CTVs (Crew Transfer Vessels) movidos a hidrogênio, com a tecnologia de hidrogênio da CMB.TECH também sendo implementada nos CSOVs da Série Elevation. Um motor de hidrogênio duplo MAN LE 337 de 800 kW permitirá que o gerador auxiliar funcione com hidrogênio.

O gerador de hidrogênio, o sistema de armazenamento e o sistema de abastecimento de combustível estão prontos para integração na embarcação assim que as aprovações finais forem obtidas. Essa abordagem apoia futuras regulamentações para o uso de hidrogênio em embarcações de médio porte.

O Windcat Rotterdam apresenta uma passarela com compensação de movimento 3D e grande alcance vertical, além do que é descrito como o primeiro guindaste com compensação de movimento 3D de 10 toneladas do mundo para içamento de plataformas mais pesadas em condições de mar agitado.

Projetada para operação offshore de até 30 dias, a embarcação inclui cabines espaçosas, individuais e duplas, para até 120 pessoas, academia totalmente equipada, áreas de entretenimento e serviços de alimentação e limpeza de alta qualidade.

Comentando sobre o lançamento da embarcação, Willem van der Wel, diretor administrativo da Windcat, disse: “Foi ótimo ver este projeto inovador ganhar vida. Agora que o Windcat Rotterdam foi adicionado à nossa frota, podemos oferecer não apenas os melhores serviços de CTV, mas também os melhores serviços de CSOV. Vemos um futuro brilhante para nossas embarcações no setor de energia offshore, apoiando clientes em todo o mundo na acomodação e transferência de pessoal com segurança e conforto para seus projetos offshore.”

Joost van der Weiden, gerente de vendas da Damen, acrescentou: “Em nome da Damen, estou muito satisfeito em testemunhar este marco importante no desenvolvimento da Série Elevation. As embarcações são uma demonstração clara do que pode ser alcançado em prol da sustentabilidade marítima quando unimos nossos pontos fortes com parceiros que pensam da mesma forma e trabalhamos em prol de um objetivo comum. Estou ansioso para continuar nossa colaboração durante a construção das embarcações restantes da série.”