WinGD assina parceria para motores de amônia

Bocimar Newcastlemax (Foto: CMB.Tech)

A empresa suíça de energia marítima WinGD concluiu um acordo entre quatro partes para garantir a encomenda de motores X72DF-A movidos a amônia da operadora belga de graneleiros CMB.Tech. A CSSC Qingdao Beihai Shipbuilding (QBS) e a construtora de motores CSSC Engine Co. (CSE) foram as outras signatárias do acordo conjunto para impulsionar uma série de graneleiros de 210.000 DWT a serem entregues de Qingdao, China, até 2025 e 2026.

Após a confirmação do pedido do motor, o acordo foi firmado para impulsionar o projeto entre a WinGD e a CMB.Tech, que anunciou em janeiro o desenvolvimento do motor de amônia de 72 furos. As empresas afirmaram que os navios serão os primeiros graneleiros movidos a amônia a serem construídos; os projetos de motores da WinGD serão os primeiros do seu porte para amônia; e, segundo informações, serão os primeiros motores de amônia construídos na China.

“A CMB.Tech vê a amônia verde como uma das grandes soluções para descarbonizar o transporte marítimo de longa distância, e este pedido concretiza nosso compromisso ativo de desenvolver esse caminho”, disse Alexander Saverys, CEO da CMB.Tech. “A reunião de expertise neste acordo garantirá que nossas primeiras embarcações movidas a amônia sejam construídas e alimentadas de forma segura e sustentável, além de ajudar a descarbonizar nossos negócios e a logística de nossos clientes.”

Os motores X-DF-A da WinGD operam com injeção de combustível de alta pressão com uma pequena porção de combustível piloto, e a empresa afirmou que eles terão desempenho e eficiência de combustível comparáveis aos seus motores X a diesel. Não é necessário pós-tratamento para emissões de N2O, enquanto a redução catalítica seletiva é usada para garantir a conformidade com o NOx Tier 3 nos modos de operação com amônia e diesel.

“Tendo avançado rapidamente o projeto do motor e o conceito de integração da embarcação com a CMB.Tech nos últimos nove meses, a cooperação mútua entre o estaleiro e o fabricante do motor é um próximo passo crucial”, disse Dominik Schneiter, CEO da WinGD. “Além de garantir a entrada em operação bem-sucedida desses motores inovadores, essa colaboração também acelerará a disseminação das capacidades de amônia entre os principais grupos de stakeholders, dando a toda a indústria uma base mais segura na exploração de um caminho vital para a descarbonização.”

A operação e manutenção seguras de motores e embarcações movidos a amônia têm sido um compromisso fundamental do projeto até o momento, afirmou a WinGD. Os estudos de identificação de perigos (HAZID), seguidos pela Aprovação em Princípio do Lloyd's Register do conceito do motor X-DF-A, foram essenciais para a WinGD e a CMB.Tech verificarem se os motores movidos a amônia, construídos, comissionados e operados de acordo com o projeto aprovado, apresentam segurança equivalente à dos motores movidos a combustível convencional.