Yamaha e colaboradores revelam motor de popa movido a hidrogênio na SEMA 2024

A Unidade de Negócios Marítimos da Yamaha nos EUA revelou o primeiro motor de popa movido a hidrogênio do mundo para barcos recreativos. Complementado por um sistema de combustível de hidrogênio projetado por Roush que alimenta o motor de popa e um casco de barco personalizado da Regulator Marine, o conceito de motor de popa Yamaha H2 foi exibido aos participantes da Specialty Equipment Marketing Association (SEMA) Show de 2024 em Las Vegas, Nevada, em novembro.

O conceito de motor de popa Yamaha H2 foi exibido na feira Specialty Equipment Marketing Association (SEMA) de 2024. (Foto: Business Wire)

Yamaha, Regulator e Roush destacaram o futuro da propulsão na SEMA, preparando o cenário para uma transição entre a inovação marítima e automotiva, afirmou a Yamaha. Com a intenção de atingir a neutralidade de carbono até 2035 para as operações e 2050 para os produtos, a Yamaha afirmou que está defendendo uma abordagem multitecnológica alinhada às iniciativas da SEMA para motivar outros no setor a buscar a neutralidade de carbono em suas linhas de produtos.

“Por que decidimos expor na SEMA? Porque a Yamaha e a SEMA compartilham a crença de que não existe uma solução única para produtos neutros em carbono, e o hidrogênio é um forte candidato ao futuro dos motores de combustão interna mais limpos”, disse Grant Suzuki, chefe de tecnologia da Unidade de Negócios Marítimos da Yamaha nos EUA. “A combustão interna continuará sendo um componente necessário na navegação recreativa. Também estamos defendendo publicamente combustíveis sustentáveis, hidrogênio e outras tecnologias que podemos implementar para continuar atendendo às expectativas dos clientes.”

A Suzuki também participou de um painel separado intitulado "Combustíveis e Motores Avançados: Panorama Atual e Inovações". O painel discutiu como a indústria pode ajudar a reduzir as emissões de carbono adotando diversas tecnologias de combustível para motores de combustão interna (MCI), bem como os motores que podem funcionar em conjunto com a eletrificação.

A Yamaha afirmou que seu interesse pela tecnologia do hidrogênio começou em 2003, com pesquisas iniciais sobre soluções de energia alternativa visando reduzir o impacto ambiental. Desde então, a Yamaha tem colaborado com diversos parceiros para desenvolver motores movidos a hidrogênio. Esses esforços estão alinhados à estratégia mais ampla da Yamaha de reduzir as emissões de carbono e contribuir para um futuro mais sustentável, afirmou a empresa.

No início deste ano, a Yamaha Motor Co. adquiriu a empresa de propulsão marítima elétrica Torqeedo, expandindo as capacidades da Yamaha em energia elétrica e híbrida. A Yamaha também está pesquisando e promovendo ativamente o uso de combustíveis marítimos sustentáveis como parte dos esforços contínuos rumo à neutralidade de carbono em todo o setor, afirmou a empresa.

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