ZF adiciona duas novas transmissões híbridas marítimas

A ZF lançou duas novas transmissões híbridas para aplicações marítimas. A 3200 A/V PTI é uma transmissão de ângulo descendente para sistemas de acionamento híbridos, enquanto a 3000 NRD PTI é uma solução que economiza espaço e peso para propulsão híbrida em embarcações a jato d'água.

Com o 3200 A/V, a ZF expande seu portfólio de propulsão marítima com uma nova transmissão híbrida de ângulo descendente com tomada de potência. (Foto: ZF)

O novo 3200 A/V PTI apresenta um design compacto e construção leve com carcaça de alumínio, tornando-o adequado para embarcações rápidas na faixa de 1.295 a 1.940 kW com espaço de instalação limitado – como iates recreativos ou embarcações da guarda costeira. O design exclusivo da engrenagem permite que um motor adicional (por exemplo, um motor elétrico) seja conectado através de seu próprio eixo de transmissão sem reduzir a potência permitida do acionamento principal, afirmou a ZF.

O sistema foi projetado para uma potência máxima de até 1.940 kW e um torque máximo de 7.560 Nm, enquanto a tomada de potência (PTI) pode ser acoplada a motores elétricos com potência máxima de até 500 kW. A transmissão abrange a faixa de relações de transmissão de i = 1,351 a i = 3,444. Na PTI, a relação de transmissão pode ser selecionada de forma variável, variando de i = 1,892 a i = 4,240. Relações de transmissão diferentes ou adicionais podem ser implementadas, dependendo das necessidades do cliente.

Duas embreagens hidráulicas são controladas por uma função de controle hidráulico comum. Segundo a ZF, isso garante que apenas a unidade correta transmita a potência de acionamento para a transmissão em um dado momento.

A transmissão híbrida 3000 NRD PTI expande o portfólio de soluções de acionamento eletrificado da ZF para embarcações a jato d'água. (Foto: ZF)

O primeiro projeto para o 3200 A/V PTI está previsto para entrega no quarto trimestre de 2024.

A transmissão híbrida waterjet 3000 NRD PTI baseia-se na série ZF 3000, que já está no mercado há vários anos. A nova variante foi projetada para uma potência máxima de 1.940 kW e 7.560 Nm na unidade principal, bem como 250 kW e 1.500 Nm na PTI elétrica. A relação de transmissão abrange a faixa de i = 1,093 a i = 2,952.

O 3000 NRD PTI pode ser acoplado a motores elétricos para operação silenciosa e com baixas emissões em águas protegidas, portos ou baías, ou o motor elétrico pode alimentar equipamentos de bordo. Seu design compacto permite integração mais fácil em pequenas casas de máquinas.

A ZF recebeu os primeiros pedidos para a nova transmissão híbrida a jato de água e já implementou com sucesso projetos de clientes. Barcos de patrulha e embarcações de combate a incêndio equipados com o novo sistema estão atualmente operando na Ásia.

O 3000 NRD PTI está sendo projetado virtualmente, via realidade aumentada, no estande da ZF na feira SMM em Hamburgo, Alemanha, de 3 a 6 de setembro.