ZF apresenta soluções de última geração na ACT Expo

A ZF fez dois grandes anúncios de produtos na Advanced Clean Transportation (ACT) Expo 2025 em Anaheim, Califórnia, incluindo a estreia norte-americana da transmissão manual automatizada híbrida TraXon 2 de última geração (AMT) e a estreia global do e-comp Scroll, um compressor de ar de última geração desenvolvido especificamente para veículos comerciais elétricos e híbridos.

Transmissão manual automatizada híbrida ZF TraXon 2. (Foto: Becky Schultz)

O TraXon 2 híbrido é a próxima evolução do AMT modular da empresa, projetado para hibridizar as plataformas atuais de veículos comerciais com o mínimo de esforço e complexidade. De acordo com a ZF, ele pode permitir até 14% de redução nas emissões de CO2/economia de combustível em operações de curta distância e até 9% em aplicações de longa distância em veículos elétricos híbridos. Dependendo da densidade da infraestrutura de carregamento, do peso do veículo e do tamanho da bateria, a variante híbrida também pode alcançar até 40% de redução nas emissões de CO2/economia de combustível em aplicações de veículos elétricos híbridos plug-in (PHEV).

“O lançamento do TraXon 2 híbrido na América do Norte destaca o compromisso da ZF em promover soluções de mobilidade mais limpas para a indústria de veículos comerciais”, disse John Hawkins, vice-presidente sênior para as Américas, Soluções para Veículos Comerciais da ZF. “Seja eletrificação completa, sistemas híbridos ou transmissões ICE altamente eficientes, estamos focados em oferecer vantagens de desempenho e custo total de propriedade em todos os segmentos.”

O ZF e-comp Scroll oferece uma solução isenta de óleo, com baixo ruído e vibração mínima. (Foto: Becky Schultz)

A ZF também apresentou o e-comp Scroll, sua mais recente tecnologia de eletrificação para veículos comerciais. O sistema de compressão de ar é uma solução isenta de óleo, de baixo ruído e vibração mínima para aplicações em caminhões, ônibus e vans híbridos de médio e pesado porte, elétricos a bateria e com célula de combustível.

O e-comp Scroll utiliza espirais interligadas para compressão de ar, reduzindo o ruído para 67 dB(A) a 250 litros por minuto. Isso é especialmente benéfico para veículos elétricos, que são mais silenciosos do que os veículos tradicionais e, portanto, exigem outros componentes, como um compressor de ar, para garantir uma operação silenciosa, afirmou a ZF.

Alimentado por um motor elétrico, o sistema pode comprimir ar a até 12,5 bar (181 psi) com velocidades variáveis para atender às diferentes necessidades do cliente. Inclui um inversor e resfriamento a líquido para manter a temperatura e contribuir ainda mais para a economia de energia.

O e-comp Scroll utiliza scrolls interligados para compressão de ar, reduzindo o ruído para 67 dB(A) a 250 lpm. (Foto: Becky Schultz)

“O design inovador do e-comp Scroll ajuda a garantir uma compressão de ar eficiente e a otimizar o custo total de propriedade por meio de baixa manutenção, alcançada pela eliminação da necessidade de lubrificação com óleo”, afirmou Paweł Porczyński, chefe da Linha de Produtos, Soluções de Chassis, ZF Commercial Vehicle Solutions. “Ao desligar automaticamente entre os ciclos de compressão, o e-comp Scroll economiza energia e, ao mesmo tempo, ajuda a melhorar a experiência geral do motorista, dos passageiros e dos demais usuários da estrada.”