Fermata Energy integra-se com carregadores BorgWarner

A integração da Fermata Energy com os carregadores bidirecionais da BorgWarner aprimora os recursos de carregamento V2X para frotas de veículos elétricos (Ilustração: Business Wire)

A Fermata Energy, desenvolvedora de soluções tecnológicas bidirecionais inteligentes, anunciou a integração de sua plataforma de serviços Vehicle-to-Everything (V2X) com carregadores EV bidirecionais fabricados pela BorgWarner Inc.

Em conjunto, a Fermata Energy afirmou que as empresas estão acelerando os esforços para integrar recursos de carregamento bidirecional com uma variedade de fabricantes de equipamentos originais (OEMs) automotivos. A medida promove maior acessibilidade e, ao mesmo tempo, reduz o Custo Total de Propriedade (TCO) de veículos elétricos por meio da tecnologia de carregamento bidirecional inteligente.

A integração do software da Fermata Energy com o hardware da BorgWarner inclui seus carregadores de 60 kW e 125 kW certificados pela UL.

O anúncio é um passo importante para acelerar a disponibilidade da tecnologia bidirecional inteligente para uma gama muito mais ampla de casos de uso em transportes de médio e grande porte, afirmou a Fermata Energy. Também abre caminho para o amplo uso no mercado norte-americano, permitindo que a plataforma inovadora da Fermata Energy otimize os comandos de carregamento bidirecional V2X com um protocolo de comunicação do Sistema de Carregamento Combinado (CCS).

Fundada em 2010, a Fermata Energy afirmou estar trabalhando ativamente com diversos fabricantes de equipamentos originais (OEMs) automotivos para incorporar recursos de carregamento bidirecional, demonstrando sua dedicação à inovação no mercado de carregamento bidirecional. Por exemplo, em novembro, a Fermata Energy anunciou um projeto de pesquisa estratégica com a Toyota Motor North America e a San Diego Gas & Electric Company. Em 2022, a Nissan aprovou o carregador bidirecional FE-15 da Fermata Energy como o primeiro carregador bidirecional para uso com o Nissan Leaf nos EUA sem afetar a garantia da bateria do veículo.

A tecnologia de carregamento bidirecional não significa apenas carregar veículos, mas também enviar a energia armazenada na bateria do veículo de volta para um prédio ou para a rede elétrica. Por exemplo, os proprietários do Nissan Leaf podem usar o carregador bidirecional Fermata Energy FE-15 para economizar dinheiro com a concessionária de energia elétrica local, além de reduzir o custo total de propriedade do veículo.

A Fermata Energy afirmou que seu aplicativo de Gerenciamento de Carga por Demanda, juntamente com o carregador FE-15, monitora continuamente as cargas elétricas de um edifício e pode utilizar a energia do Leaf para fornecer energia ao edifício durante períodos de alta demanda, mais caros. A empresa afirmou que a tecnologia é ideal para empresas com veículos de frota.

“Como dois dos primeiros líderes de mercado no segmento de carregamento bidirecional V2X, estamos entusiasmados com a parceria com a BorgWarner”, disse Tony Posawatz, CEO da Fermata Energy, Charlottesville, Virgínia. “A integração de nossas tecnologias não apenas amplia a acessibilidade econômica aos veículos elétricos, mas também reforça nosso compromisso de acelerar um ecossistema de energia renovável.”

“A BorgWarner tem mais uma vez orgulho da parceria com a Fermata Energy, fornecendo nossos carregadores bidirecionais para veículos elétricos (VEs) para este projeto empolgante”, disse Isabelle McKenzie, vice-presidente da BorgWarner Inc. e presidente e gerente geral da Morse Systems. “Desenvolver inovações em energia limpa, como a tecnologia V2X, é fundamental para construir um futuro sustentável e resiliente ao clima.”

A Fermata Energy disse que o anúncio concede aos operadores de frotas acesso a diversos fluxos de valor em vários territórios de serviços públicos para acelerar a adoção da tecnologia bidirecional e a transição para energia renovável.

Em dezembro de 2023, a empresa de turismo Coast to Coast Experiences (CTCE), sediada em Vancouver, BC, Canadá, apresentou o que afirmou ser o primeiro projeto piloto de Veículo para a Rede (V2G) do Canadá para veículos médios e pesados. Em parceria com a BC Hydro, Lion Electric, BorgWarner, PowerTech Labs e Fermata Energy, a infraestrutura de energia móvel V2G da CTCE permite que a energia armazenada da frota de ônibus elétricos da CTCE seja utilizada em redes elétricas, como as iniciativas de pico e resposta à demanda da BC Hydro.

Em colaboração com os parceiros do programa piloto, a plataforma de carregamento bidirecional da Fermata Energy permite que os ônibus elétricos estacionados sejam utilizados como baterias móveis, com a energia armazenada descarregada para mitigar a demanda de pico de energia, enviar energia de volta à rede, reduzir o custo total de propriedade dos veículos e criar valor para operadores de frotas elétricas.

Fermata afirmou que os ônibus elétricos da CTCE, que ficam parados por muitas horas por dia, podem se tornar valiosas usinas de energia móveis, permitindo que concessionárias de serviços públicos, como a BC Hydro, aproveitem a energia do veículo elétrico bidirecional durante os períodos de pico para compensar a rede. Isso será especialmente crucial durante condições climáticas adversas e desastres naturais, quando a pressão extrema sobre a rede cria o potencial de interrupções.