Polaris lança veículo utilitário totalmente elétrico

A Polaris está lançando uma versão elétrica de seu veículo utilitário pesado Pro XD para aplicações em construção, aluguel de equipamentos e indústria.

O veículo Pro XD Kinetic – uma versão mais pesada de seu caminhão utilitário elétrico Ranger – usa uma bateria de íons de lítio de 14,9 kWh para fornecer 140 lb-ft (190 Nm) de torque instantâneo e a capacidade de rebocar até 2.500 lbs (1.133 kg) e transportar até 1.250 lbs (566 kg). Ele tem um alcance de até 45 milhas (72,4 km) com uma única carga.

O veículo utilitário elétrico Polaris Pro XD. (Foto: Polaris)

O veículo será apresentado no ARA Show para o setor de locação em Nova Orleans, EUA, de 19 a 21 de fevereiro.

A Polaris disse à IRN que os clientes nos EUA e Canadá podem fazer pedidos agora para remessas a partir de junho.

O carregamento é feito por meio de uma tomada de parede padrão de 110 V ou gerador em locais de trabalho remotos, e também é compatível com carregamento rápido de 220 V. O trem de força elétrico é fornecido pela Zero Motorcycles por meio de sua parceria exclusiva de 10 anos com a Polaris.

O fabricante disse que o modelo elétrico terá “requisitos mínimos de manutenção”, com custos de manutenção programada estimados em 60% menores do que os de veículos equivalentes movidos a diesel ou gás. Não há necessidade de trocar óleo, substituir filtros ou velas de ignição, ou fazer manutenção na embreagem.

A bateria foi projetada para durar a vida útil do veículo e vem com garantia de cinco anos da Polaris.

O Pro XD tem capacidade de reboque de 2500lb (1133kg). (Foto: Polaris)

“Adotar o UTV Pro XD de nível profissional totalmente elétrico permite que os clientes cumpram as obrigações de sustentabilidade sem sacrificar as capacidades”, disse Aaron Stegemann, vice-presidente da Polaris Commercial.

Ele disse que a Polaris ouviu os pontos problemáticos dos clientes; “Com a introdução do Pro XD Kinetic, estamos mantendo os recursos que nossos clientes amam e confiam da família Pro XD... ao mesmo tempo em que abordamos os crescentes requisitos ambientais, operacionais e governamentais para EVs.”