系统集成的未来

Fétis 集团是一家私营国际工程集团，专注于重型移动、能源和海洋产业；该集团总部位于法国南特，在九个国家的 33 个地点开展国际业务。

Fétis集团首席营销官奥利弗·利思戈表示，公司目前专注于两大领域：拓展国际业务和积极参与机械脱碳领域。后者由集团旗下的Dintec品牌主导。

该公司最近在加拿大开设了一家新的工厂，生产非公路用和专用机械的线束；该公司还在法国、德国和西班牙发展其国际业务。

Fétis 集团在 Agritechnica 2023 展会上展出

北美市场对 Fétis 集团来说非常重要，正如其总裁 Damien Fétis 所解释的那样：“在与潜在合作伙伴和客户进行积极讨论之后，我们一直在制定我们的北美战略。

“我们在北美的第一家工厂满足了我们行业的迫切需求。随着自动化所需的传感器数量不断增加，以及为支持车辆电气化而增加的高压电路，线束变得越来越复杂。”

他补充道：“我们的客户告诉我们，很难找到能够按照市场所需质量和产量生产这些系统的合作伙伴。我们在加拿大本地团队和欧洲成熟的工厂都拥有丰富的专业知识，这些工厂近年来发展迅猛。这对我们来说是一个绝佳的机会，让我们能够凭借我们熟知且极具竞争力的服务，在北美市场建立起自己的影响力。”

除了在北美和欧洲其他市场的扩张之外，Lythgoe 还解释说，机械电气化领域对 Fétis 集团来说至关重要：“车辆电气化对 Fétis 集团来说并不新鲜；我们实施第一个电气化项目已经超过 10 年了。”

Lythgoe 表示，市场正在进入一个新阶段：在向低碳排放机器转型方面，市场上的许多 OEM 厂商已经成功完成并测试了他们的第一台概念验证型电机，现在正转向更严肃的机器开发项目，目标是进行批量生产和商业销售。

这种方法对原始设备制造商 (OEM) 在工程、供应链、质量流程、验证和现场支持规划方面提出了很高的要求，因此 Fétis 集团正在积极准备，以便能够在这一变革时期为 OEM 产品开发团队提供支持。

在德国汉诺威国际农业机械展览会（Agritechnica）上，Fétis集团和Dintec公司展示了其系统集成能力，并以一台电动农业机器人作为演示车辆。“除了我们自主研发的高压配电（最高可达400伏）线束外，所有车载组件和技术均由我们集团整合和管理，例如锂离子电池、逆变器、轮毂电机、液压系统、配电系统以及包括精准农业工具在内的所有软件。” Lythgoe说道。

他解释说，在脱碳领域，Fétis集团主要集中在四个宏观技术领域：

电源的供应和整合

据 Lythgoe 公司称，这些设备在很多情况下将采用电池，公司正与不同的制造商合作，为每个项目寻找最佳方案。但该公司预计，由于加氢速度更快，且能够在没有电网连接的地区运行，氢燃料电池或氢内燃机也将有市场需求。

电气集成

电力需要高效、安全地管理。Fétis集团正在自主研发和生产配电单元（PDU）、电源管理软件和线束。

德国和西班牙的设施对于这项新能力至关重要，而随着加拿大新设施的启用，这些设施将得到进一步加强。

软件和控制

在过去的两年里，Fétis 集团的软件开发人员数量翻了一番，现在正在自主生产用于机器人应用和与精准农业相关的功能的硬件和软件。

牵引力和控制

该团队专注于将电力和液压牵引及驱动部件集成起来，以将动力转化为运动和有用功；Lythgoe 解释说，液压在未来的机器中仍将非常重要，尤其是在线性驱动方面，液压系统效率很高，但下一代液压系统需要与电力系统和电子控制架构更紧密地集成。

该公司还在研究将卡车改装为纯电动卡车的方案，这项工作主要在其位于德国考夫博伊伦的工厂进行。“改装主要针对那些行驶里程不长的车辆，例如特种车辆和多用途车辆，”Lythgoe说道。“我们的目标是设计一套完整的动力总成替代方案，保留原有的接口和辅助部件，例如冷却组件，并确保在速度和扭矩方面保持相同的性能。”

早在 2004 年，Fétis 集团就组建了一支团队，为建筑、农业、物料搬运和机场地面支持等非公路行业提供服务。

尽管这些应用领域仍然是持续增长的重点领域，但 Lythgoe 补充道：“我们的业务现在已经扩展到相邻领域，这些领域非常适合我们的技术能力，而且我们在这些领域也感受到了强烈的客户需求。

“起重机、垃圾车、消防车等专业公路车辆对动力性能有着复杂的需求，而我们完全有能力满足这些需求。此外，我们还将提供功率范围在50至500千瓦之间的低碳发电解决方案。”

欲了解更多关于2023年德国汉诺威国际农业机械展览会（Agritechnica 2023）参展商和新产品的信息，请阅读《国际动力进展》（Power Progress International）第一季度刊，点击此处。