ABB推出Pro 10C牵引电池，以及新型电机和逆变器。

Pro系列牵引电池支持约40,000次循环寿命（图片：PPI）

ABB在比利时布鲁塞尔举行的2025年世界客运交通展（Busworld 2025）上展示了其新型Pro 10C牵引电池。该电池组专为交通运输应用而设计，包括公共汽车、铁路和非公路机械，能够快速提供极高的功率。

与标准电池组不同，Pro 10C 专为一天内需要多次充电的使用场景而设计。为了支持这种需求，该电池组采用了使用钛酸锂 (LTO) 化学技术的电芯。

ABB 报告称，每个电池组在其使用寿命内可在 35 摄氏度下支持超过 40,000 次充放电循环，同时在不到 10 分钟内即可完成 80% 的充电（使用最佳充电硬件）。

此外，该电池组还配备了集成式电池管理系统，可控制电芯功能和内部温度。这些电池组真正实现了“即插即用”，同时还支持菊花链连接以扩展容量。

这些冷却液冷却器容量规格齐全（从 10C-700 到 10C 1050），但尺寸相同（长 1,869 毫米 x 宽 854 毫米 x 高 286 毫米）。重量（包括冷却液）范围为 455 至 605 公斤。

在2025年世界巴士展ABB展台上，电机和逆变器正在展出（图片：PPI）

这家瑞典/瑞士工程公司还推出了一款专为eBus应用而设计的新型电机和逆变器组合。该组合采用的逆变器与ABB在2025年初慕尼黑宝马展上推出的逆变器相同。

HES580-3L移动式变频器的关键在于其三电平拓扑结构。与标准的两电平型号相比，这项技术可降低谐波噪声，并提供更平稳的电流，从而提高电机效率并降低温度。

正如移动电源产品全球产品管理负责人大卫·塞格伯斯所指出的那样：“更平稳的切换可以减少轴承和绕组绝缘的压力，从而有助于延长电机的使用寿命。”

该逆变器与高扭矩密度电机配合使用；据称，在 UITP SORT-2 驱动循环下，该系统与两电平逆变器相比，效率提高了 6.3%。

这两个装置都是密封的，因此在其各自的使用寿命内无需维护。