2024年ACT Expo：Bendix展示可扩展的电动汽车解决方案

本迪克斯商用车系统公司在本周于拉斯维加斯举行的先进清洁交通（ACT）博览会上，展示了其最新的混合动力和电动汽车（EV）应用技术。其中包括演示其全球可扩展制动控制（GSBC）系统与电动汽车动力系统的兼容性，以及该系统增强驾驶辅助安全系统的能力。

GSBC是该公司研发的电子制动系统（EBS），有时也被称为“线控制动”或电控气动制动系统技术。据Bendix公司控制集团市场营销和客户解决方案总监TJ Thomas介绍，虽然该系统使用电子信号来控制制动，但配备EBS的车辆上的气动系统仍然是其驱动方式。

他表示：“制动的基本原理没有改变，即使发生电气故障，现有的空气制动装置也能满足系统安全要求。对于自动驾驶车辆，GSBC 利用了相同的 EBS 安全机制，并增加了一个辅助控制层，从而在主制动系统出现某些故障时提供更高的制动可用性。”

Bendix指出，在再生制动过程中，防抱死制动系统（ABS）和稳定性控制系统等内置安全功能仍然可用，从而使碰撞缓解等更高级别的驾驶辅助系统能够正常运行。GSBC还能在每次制动过程中提供更精确的控制，直至单个车轴和车轮端，从而更好地优化稳定性控制系统和碰撞缓解等技术。

Bendix补充道，GSBC兼容单端、双端以及每轮端电动和混合动力系统，应用范围涵盖中型到重型卡车以及校车。

空气处理和压缩机

Bendix 还将在本次展会上展示其全球可扩展空气处理 (GSAT) 和电动空气压缩机 (eCompressors)。

GSAT是一款用于压缩空气制动系统的模块化控制系统。它既可以控制传统的空气压缩机，也可以控制由电动机驱动的空气压缩机。其结构紧凑轻巧，采用铝板、内部聚合物组件和钢板，以达到承受所需气压水平的结构强度。

Bendix表示，智能功能控制器能够更紧密地集成空气压缩机和空气干燥器，并通过采用更智能的充气策略和优化压缩机转速控制，实现最佳充气效率，从而节省燃油。GSAT还集成了Bendix Intellipark电子驻车制动系统的各项功能，并对防复合制动和弹簧制动反转等制动系统功能进行电子控制。此外，它还采用了最新的功能安全和网络安全保护技术。

有两种型号的电动压缩机可供选择，适用于电动汽车和其他替代燃料汽车应用：ESM 电动螺杆模块和 EVM 电动叶片模块。

“这两款 eCompressor 型号与替代驱动车辆非常匹配，因为它们的运行噪音明显低于同类活塞式压缩机，”Bendix 空气供应和传动系统市场营销及客户解决方案总监 Jason Kolecki 表示。

电动压缩机内置一台带集成式高压直流/交流逆变器的电机，可实现平稳的启动和停止以及空气输送量的调节。它们连接到车辆的控制器局域网 (CAN)，并根据不断变化的空气需求响应空气系统控制器的输入。

两种型号均可用于混合动力和纯电动汽车，但 ESM 更适合高空气需求应用，例如公交车和卡车，而 EVM 则针对低和中等空气需求应用（例如长途车辆）优化空气系统。