阿特拉斯·科普柯推出混合动力技术发电机组

阿特拉斯·科普柯发布了其新型集成式混合动力发电机组。顾名思义，这款新型机组同时配备了柴油发动机和电池组。

这些新的市场准入产品是由该公司的便携式电源和流量部门开发的，该部门总部位于西班牙萨拉戈萨郊外。

上市初期将推出三个版本，分别是 QHS 120 S5、QHS 200 S5 和 QHS 250 T4f。功率输出范围从 120 到 250 kVA。

发电机组的发动机来自FPT工业公司。磷酸铁锂电池组的存储容量为60千瓦时。

混合动力技术车型有助于在燃料消耗和二氧化碳排放方面实现显著的节约。

在发布会上，便携式电源和流量部门总裁马可·格拉维纳表示：“我们希望 50% 的业务来自可持续解决方案。”

阿特拉斯·科普柯表示，如果将目前在欧洲各地运行的约 20 万台 200 千伏安或更低功率的柴油发电机组替换为混合动力版本，每年可节省 32 亿升柴油燃料。

虽然混合动力车型的价格会高于同级别的柴油车型，但据称节省的燃油费用有助于抵消总拥有成本。

此外，仅依靠电池供电可以减少发动机的工作时间，从而延长保养间隔，进一步降低成本。

“您可以应对用电高峰，节省用电低谷，并最大限度地减少停机时间，”电力和流量部门的市场营销和销售总监塞尔吉奥·萨尔瓦多说道。

ECO控制器系统用于管理发动机和电池组之间的功率输出。以QHS 120 S5为例，其120 kVA的峰值输出是通过两个电源并联实现的。

此外，ECO 控制器还包含电池健康状况检查功能，可提供电池维护方面的信息，从而有助于延长电池寿命。

全集成混合动力发电机组解决了传统柴油发电机组面临的一系列挑战。例如，阿特拉斯·科普柯发现，发电机组的平均负载约为额定功率的15%，而这种功率输出可以通过电池供电来满足。

该公司表示，面向中东和澳大利亚市场的混合动力套件的第三阶段发动机版本将于 2027 年或 2028 年准备就绪。

阿特拉斯·科普柯生产发电机组已有多年历史；第一台发电机组于 1994 年上市。