BSI发布重型卡车充电站新指南

沃尔沃参与了新的BSI卡车充电标准的制定（图片：沃尔沃卡车英国公司）

英国标准协会发布了第二版更新后的指南，涵盖公共重型货车充电站的标准化。

由英国交通部资助的 BSI Flex 2071 2.0 概述了一项旨在确保在服务区和其他休息站安全实施充电基础设施的实践准则。

与其他BSI资料一样，本文档旨在规范操作流程和规范操作规范，以确保用户安全和易用性。例如，统一的设计和标识旨在支持重型货车安全驾驶。

报告中包含充电站布局和用户访问方面的建议。此外，报告还详细说明了如何分隔不同类型的车辆；建议针对不同用途设置独立的专用充电位，例如夜间充电和快速充电。

对于所有计划参与此类场所的利益相关者而言，这些信息都非常重要，包括物流供应商、电力供应商，以及交付车辆的原始设备制造商。

对于从事风险管理的人员来说，它也可能很有用，这在供应多种燃料类型的场所非常重要。

在英国，现行政策计划到2035年逐步淘汰26吨以下的非零排放卡车。预计从2040年起，所有新卡车无论重量如何，都将是零排放车型。预计到2050年，英国重型货车车队将基本实现零排放。

希望此类文件能够推动欧洲 eHGV 充电站大部分要素的标准化（包括充电接口倡议），从而促进建立跨大陆网络，以支持电池驱动的交通运输。

包括公路运输协会、工程技术学会、埃迪·斯托巴特和沃尔沃在内的一系列公司和团体参与了该材料的生产。

关于欧洲卡车充电网络发展的更多详情，请参阅《替代燃料基础设施法规》（AFIR）。该法规概述了欧洲充电网络的规划，除其他功能外，还将在欧洲主要高速公路上每隔120公里设置一个充电站。

点击此处即可访问 BSI Flex 2071 2.0。