施泰德FLIRT H2型客运列车将在加利福尼亚州圣贝纳迪诺投入运营，其正式名称为ZEMU（零排放多单元列车）。（图片：施泰德）6月下旬，南加州圣贝纳迪诺县交通管理局（SBCTA）宣布，北美首列符合美国联邦铁路管理局（FRA）规定的自驱动零排放客运列车已抵达圣贝纳迪诺火车站。这列名为零排放多单元列车（ZEMU）的客运列车由氢燃料电池提供动力，仅排放水蒸气。
圣贝纳迪诺县交通管理局 (SBCTA) 表示，该列车预计将在圣贝纳迪诺和雷德兰兹两市之间运行，是 Metrolink 通勤铁路系统的一部分。这两座城市通过 Metrolink 的“箭形走廊”连接。两站之间最远的距离约为 22 英里。
圣巴巴拉交通管理局 (SBCTA) 表示，ZEMU 列车在南加州的投入运营是十多年规划的结果，其中包括四年的列车研发。该机构称，其服务区域是美国经济和人口增长最快的地区之一，同时也是北美空气质量最差的地区之一，因此，高效、可持续的客运铁路是区域交通生态系统的重要组成部分。
“ZEMU 抵达圣贝纳迪诺是一个重要的里程碑，它认可了多年来为建设更环保的铁路系统所做的战略规划，以及圣贝纳迪诺县对创新交通解决方案的承诺，”SBCTA 总裁 Ray Marquez 在一份新闻稿中表示。
ZEMU 由瑞士列车制造商 Stadler 制造，该公司将该型号称为快速轻型城际和区域列车 (FLIRT) H2。
圣贝纳迪诺县交通管理局 (SBCTA) 表示，该机构于 2016 年获得联邦拨款，用于建设支持圣贝纳迪诺线 Arrow 轻轨服务的配套基础设施。2019 年， Stadler 公司与 SBCTA 签署合同，向该机构交付 FLIRT H2 型轻轨列车。
根据施泰德公司网站介绍，FLIRT H2旨在取代非电气化或部分电气化线路上的柴油列车。这款单层列车采用轻质铝制车体，可生产两节或四节编组。ZEMU列车由两节车厢组成，氢燃料箱和电池推进系统位于两节车厢之间。
根据施泰德公司的数据显示，ZEMU列车的最大续航里程约为286英里（460公里），最高时速为79英里/小时（127公里/小时）。该列车设有116个座位，加满燃料只需不到30分钟。
今年三月，施泰德公司宣布，其Flirt H2型燃料电池电动多单元客运列车创造了一项世界纪录，成为无需加油或充电即可行驶最长距离的列车。这项纪录的行驶距离为1741.7英里（2803公里），施泰德公司表示，此次旅程耗时超过46小时。此次纪录挑战是在位于科罗拉多州普韦布洛市的ENSCO公司测试中心进行的。施泰德公司称，该纪录已被吉尼斯世界纪录认证，并与该公司此前保持的电池动力客运列车最长行驶距离纪录（由其电池动力FLIRT车型创造）并列。
SBCTA表示，在接下来的几周内，ZEMU将在Metrolink的Arrow Corridor沿圣贝纳迪诺线开始运行测试路线，目标是在2025年安全投入运营。
