戴姆勒卡车工厂人员变动

戴姆勒卡车公司宣布对其位于德国的三家生产工厂的领导层进行调整。

自2026年7月1日起，现任公司审计主管杰拉尔德·特罗珀(Gerald Tropper)将接管位于曼海姆的梅赛德斯-奔驰工厂、发动机生产设施以及电池和高压系统技术中心。他将接替安德烈亚斯·莫赫(Andreas Moch)的职位。莫赫在戴姆勒卡车公司工作超过33年，其中包括担任曼海姆工厂厂长13年，他将于7月底主动离职。

特罗珀于1993年在慕尼黑梅赛德斯-奔驰分公司开始了他的职业生涯，担任汽车技工学徒。获得工业工程学位后，他于2003年重返戴姆勒股份公司，先后在售后、人力资源和公司审计部门担任过多个职位。2014年，他调任中国北京，担任大中华区公司审计主管。随后，他先后担任戴姆勒卡车（中国）有限公司财务总监兼首席财务官，之后担任梅赛德斯-奔驰卡车商务总监兼北京福田戴姆勒汽车有限公司（BFDA）联席首席财务官。自2023年起，特罗珀一直领导戴姆勒卡车公司审计部门。

戴姆勒卡车全球动力系统运营负责人亚里斯·普尔松感谢安德烈亚斯·莫赫对公司的贡献，并指出他“显著塑造了工厂的发展方向和文化，并增强了曼海姆发动机生产的未来可行性”。他还赞扬莫赫将工厂发展成为“电池和高压系统的高性能能力中心”。

“与此同时，我很高兴地欢迎杰拉尔德·特罗珀加入动力总成团队和曼海姆工厂，”普尔松继续说道。“凭借他的战略专长和国际经验，他将成功领导工厂并使其继续稳步发展。”

戴姆勒卡车公司同时宣布，自2026年4月1日起，现任梅赛德斯-奔驰加格瑙工厂厂长托马斯·特沃克(Thomas Twork)将接任梅赛德斯-奔驰沃尔特工厂厂长兼梅赛德斯-奔驰卡车生产负责人。他将接替安德烈亚斯·巴赫霍费尔(Andreas Bachhofer)的职位，后者将担任一项新的跨职能高管职位，承担重要的企业管理职责。

特沃克于2003年加入戴姆勒股份公司。在2015年之前，他曾在梅赛德斯-奔驰位于翁特图尔克海姆的工厂担任多个职位，包括车桥部件生产主管和轻合金铸造厂主管，以及梅赛德斯-奔驰位于汉堡的工厂负责生产计划。2015年，特沃克调任曼海姆，接管铸造厂；2017年，接管发动机生产。2019年，他开始管理加格瑙工厂。此外，他还负责全球动力总成生产网络中的数字化、设备制造以及材料和工艺工程等全球职能。

“我衷心感谢托马斯·特沃克对嘉格瑙工厂做出的卓越贡献。在他担任工厂经理期间，他从战略和经济层面提升了该工厂的地位，使其成为全球输电网络的核心，并将其定位为电动动力总成部件和氢燃料电池组装的卓越中心，”普尔松说道。

现任全球动力系统制造工程主管Jürgen Betz将于 2026 年 4 月 1 日起担任梅赛德斯-奔驰加格瑙工厂的负责人。

贝茨于1997年在麦肯锡公司担任咨询顾问，由此开启了他的职业生涯。2007年，他加入戴姆勒股份公司采购部门。2012年，贝茨转至戴姆勒卡车公司成本工程部门。自2016年以来，他一直负责全球动力总成零部件生产网络的生产和网络规划，并在电动动力总成领域，对公司的战略和技术转型产生了重大影响。

在欢迎他担任这一职务时，普尔松形容贝茨是“一位优秀的团队成员，具有深刻的战略洞察力和在动力总成部件全球生产网络方面的丰富经验”。