加州空气资源委员会废除了“先进清洁车队”规则

正在给柴油卡车加油（图片：AdobeStock）

由于未能获得联邦政府对所需豁免的批准（该请求已被撤回），并且面临内布拉斯加州和加州卡车运输协会牵头的诉讼，加州空气资源委员会 (CARB) 已同意废除先进清洁车队规则。

这项俗称“电动卡车强制令”的先进清洁车队规则，要求到 2035 年，在加利福尼亚州运营的所有短途运输卡车必须实现零直接排放。

任何拥有 50 辆或以上车辆或年收入超过 5000 万美元的车队，都必须在 2042 年前将其所有车辆全部更换为电动卡车。同样的规定也适用于任何只有一辆卡车进入加州的州外运营商。

2025年9月，25位共和党籍州检察长联名致信美国环境保护署，要求其驳回加州空气资源委员会（CARB）提出的豁免申请。由于特朗普政府不太可能批准该豁免，CARB撤回了申请，从而终止了“先进清洁车队”规则。

“先进清洁车队”规则本可以促进零排放卡车，尤其是纯电动卡车的销售。但由于无需遵守相关法规，原始设备制造商（OEM）可能难以销售这些车型。

加州空气资源委员会的卡车和巴士法规仍然有效，该法规规定，在加州运营的所有总重超过 14,000 磅（6,350 公斤）的柴油动力车辆必须配备 2010 年或之后生产的发动机和排放系统。